2003 sæsonen Sébastien Loeb i motorsport

Første fulde sæson i Sebastien Loeb i World Rally Championship 2003 er også det år, hvor uopsigelighed af Alsace i Citroën Sport struktur. Hans holdkammerater er hverken mere eller mindre end de tidligere verdensmestre i disciplinen Carlos Sainz og Colin McRae. Med tre sejre og syv podier, han blev nummer to i mesterskabet, der forlader Petter Solberg til titlen på holdets ordrer under den sidste runde af kalenderen. Han vandt et par uger senere Race of Champions for første gang i hans karriere mod den dobbelte verdensmester Marcus Grönholm.

World Rally Championship

2003 markerer formalisering af engagement Citroen Sport producent WRC mesterskabet, og derfor den første komplette sæson i verden for brand til spær. Fast besluttet på at udfordre overherredømme af holdet Peugeot søster og spille mindst én af investeringerne i futures-spil, det franske hold har midlerne til sine ambitioner ved at ansætte to tidligere verdensmestre i sine rækker, Colin McRae og Carlos Sainz, begge allerede holdkammerater på Ford i 2002. Med sine lovende resultater sidste sæson, med en verden første sejr, Loeb fortsætter sin engagement med det mærke, der blev opdaget og tilbydes en uopsigelighed fuld tid på den tredje Xsara. Det oprindelige mål for Alsace er så at stole på oplevelsen af ​​sine prestigefyldte ældste at perfektionere sin uddannelse og gå gradvist ind i kredsen af ​​top drivere.

71 Monte Carlo Rally

Starten af ​​sæsonen er givet, som er tradition i Monte Carlo rally, havde Loeb vandt kapløbet sidste år for hans første premier-klasse, før de nedgraderet til efter en fejlfortolkning af forordningen ved Citroen. Party på en forsigtig tempo, fransk fanger samlet fjerdeplads efter to første særlige men allerede har næsten et minut bag verdensmester Marcus Grönholm, forfatter til et optimalt valg af dæk. Den alsaciske underskrev sin første hurtigste tid på følgende etape, idet cirka femten sekunder skandinavisk, før du klatre på andenpladsen efter en Colin McRae drivende fejl og en sen sanktion på de unge Norske Petter Solberg. De fire-kapløb vinder Tommi Mäkinen opgiver mellemtiden Road exit efter at miste kontrollen over sin Subaru Impreza i et isnende område. Loeb endelig fjerner to sene ridser i det første skridt og reduceret afstanden til Grönholm til tyve sekunder. Den første etape af den anden dag blev aflyst af sikkerhedsmæssige årsager, men fransk fortsætter sin serie igen ved at underskrive den bedste tid i den næste sektor og tager yderligere otte sekunder til finsk. Det er i sidste ende i den niende særlige, Les 4 Chemins - lange Sigale tredive kilometer, årsskiftet rally finder sted. I et skarpt venstresving dækket med is, Marcus Grönholm styrter ind i en stenet forhøjning med sin Peugeot 206 WRC og befinder sig tvunget til at gå på pension. Nu fører med en komfortabel margin over et minut i løbet af holdkammeraten Colin McRae, Sebastien Loeb sikrer ledelsen i det forløbne fire særlige etape til officielt klinke sin første sejr i den mest prestigefyldte rally af World Championship. Med det tredje Carlos Sainz vandt snatch på Markko Martin til blot tre sekunder i sidste omgang, Citroën opnår en historisk treble i fyrstendømme, den første siden Lancia i 1989 og den første for en fransk mærke siden Alpine-Renault i 1973.

Uddeholm Swedish Rally 52nd

Nu leder af verdensranglisten for første gang i hans karriere, er det med handicap til at åbne vejen for hans rivaler Sebastien Loeb deltager i Rally Sverige, den eneste sne begivenhed af sæsonen og bevare skandinaviske drivere på som ingen latin succes har etableret sig i over halvtreds års historie. Terrænet er meget specifik, men Citroën tror jeg lærte nok af udgaven 2002 at håbe på et tilfredsstillende niveau af ydeevne. Den alsaciske imponerer input underskriver første hurtigste tid for den svenske runde før falder i attende position i det første trin i aften, offer for sin fejemaskine position og store mængder sne på særlige, at forhindre neglebidning is. Den næste dag, lykkedes Loeb at gå tilbage til det femtende sted på den første omgang, før de skæres i dens spor i Fredriksberg hvor ulykken den finske Harri Rovanperä, så fjerde, pålægge en klump ufordelagtig tid. Han forbinder tre på hinanden følgende omgangstider i top tre og endelig tilbage i tiende position, før den tredje og sidste fase. Forfatter af den anden hurtigste tid i første sektor af denne dag, han tjener en ekstra plads ved overskridelse af den belgiske Freddy Loix, på trods af at miste en betydelig mængde tid som følge af ulykken på Janne Tuohino, og kan nu sigte mod en placering i de punkter . Det var endelig under den sidste særlige at fransk være i stand til at fuldføre sin nordlige rejse overbevisende med tredje gang nok til at tage en efter Carlos Sainz og Toni Gardemeister og arve den syvende sted samlet. De to punkter, der høster hjælp fastholde lederen af ​​verdensranglisten, lige foran holdkammeraten Colin McRae.

4. Rally Tyrkiet

Første grus begivenhed af sæsonen, Rally Tyrkiets indtastet for første gang på verdensplan kalender. Men åbningen næsten ikke fandt sted, en tid med en truet direkte aflysning på grund af for rammerne af den tid i Irak, der grænser naboland. På en overflade, der ikke fuldt ud at kontrollere og tvunget igen for at åbne vejen i løbet af første etape, lykkedes Loeb til at hænge niende sted i slutningen af ​​tredje fase. Men på linket for at lede den fransk-monegaskiske mandskab i starten af ​​næste timet, Silyon, Daniel Elena bliver forvirret i sine søkort og de to mænd der mangler vejen til sidst falde ud af gas. Citroën teamet kan stadig fejre sin første sejr på jorden efter de tyrkiske løb takket være den succes, Carlos Sainz og Colin McRae til lige rekorden for flest stævner vundet i verdensmesterskabet.

33. Propecia Rally New Zealand

Loeb derefter opdagede for første gang i hans karriere de hurtige spor i Rally New Zealand. Fest på en forsigtig tempo, den peger på syvendepladsen efter første loop, men før hans to holdkammerater. Under den anden passager, det ender så snart hver særlige fem gange, nok til at få fat i sjetteplads på bekostning af Tommi Mäkinen. Foran ham er en trio af skandinaviske chauffører sikkert installeret i tankerne, først og fremmest dobbelt kapløb vinder Marcus Grönholm, forfatter til syv gange ni ridser på programmet, og kaldte urørlige af medierne. Den alsaciske gentager den samme strategi i det andet trin, forbliver forsigtige i de første passager til at rette sine notater og derefter løftede sin rytme bagefter. Han fik to pladser i slutningen af ​​det fjortende særlige Ararua henholdsvis nyder den blæst motor i estiske Markko Martin og driver Road exit Peugeot Harri Rovanperä. Nu fjerde i rally med mere end tre minutter forud for sin forfølger Freddy Loix, vil forsvare sin stilling i hele den sidste dag, hængende top 5 i næsten alle de resterende etaper. Kom første Citroën drivere, tilpasning hastighed på land opdagede han imponerer.

23 ° Rally Argentina YPF

VM fortsætter sin tur i den sydlige halvkugle med Rally Argentina, den tredje i træk uden fortilfælde test for den unge fransk. Hans eneste referencer før afrejse match anerkendelser han har gjort på stedet i 2002, men den varierede natur særligt gøre ham bange tage en kompliceret karakter på grund af sin manglende erfaring. Party på en stadig forsigtig tempo, Loeb er mellem sjette og ottende sted samlet i det meste af første trin. Det er i slutningen af ​​niende særlige fase, som han underskrev det anden gang, han formår at hænge den tredje, hjulpet af de problemer stødt af hans modstandere. Holdkammerat Colin McRae er faktisk et offer for en brand ombord hans Xsara da Marcus Grönholm løs næsten to minutter på grund af differentierede problemer. I kampen for at forsvare sin position overfor Markko Martin og Harri Rovanperä, alsaciske sidst mister mere end tyve sekunder i Villa Albertina - Ischilin og ser bag ved de to nordiske drivere. Den anden fase begynder hektisk måde med aflysningen af ​​den første særlige fase og en fast tid indstillet på det næste, fejlen til en række tilskuere anses for vigtig. Loeb retrograd igen et sted overtaget af Grönholm, som forbinder ridser før undertegnelsen på hinanden følgende tre gode omgangstider gør det muligt at genvinde den femte position Rovanperä. Det er endelig på den sidste etape af den anden dag, der slutter den første deltagelse i det franske i Argentina, tvunget til at gå på pension efter at gå væk fra vejen.

50th Acropolis Rally

Acropolis Rally er grus begivenhed Sébastien ved bedst, hvad angår de to aktieposter i de to foregående år og i hans første World Junior vinde på denne overflade, som han underskrev i Hellener jord 2001. Men det er også den mest sprøde runde af mesterskabet og den mest udfordrende for mekanik. Før kickoff, er Alsace ikke skjule sin tilfredshed med den forbedrede opførsel Xsara på jorden og sætter et mål om at opnå holde trit med sine to holdkammerater, vinde otte af de sidste ni udgaver Akropolis. Men det vil ikke have mulighed for. Forladt af motoren i sin bil fra den allerførste særlige fase, er det tvunget til at gå på pension, den tredje i seks stævner.

31. Cyprus Rally

I sin første fulde sæson, Loeb fortsætter sin læretid med opdagelsen af ​​det cypriotiske rally, nu kalenderen siden 2000 og anses for groft og skørt, at hans græske nabo. Den franske straks forladt over halvtreds sekunder de førende drivere i de to første etaper. Den anden passager i eftermiddag er en mulighed for ham at rette sine karakterer og forbedre sine omgangstider betydeligt. Han opnåede dermed den anden hurtigste tid af den særlige lukning af det første trin, inden for to sekunder af scratchman Marcus Grönholm, nok til at få fat i femte sted samlet, foran hans to holdkammerater. Den næste dag var præget af en massakre i Peugeot-klanen, der besatte indtil da tre af de fire første pladser. Grönholm er første offer for hans brudte drivaksel før Gilles Panizzi findes ved stop på grund af en overophedning motor. Sébastien Loeb og arvede tredjepladsen, men halter derfor bag mere end et minut på den førende Petter Solberg. Ivrig efter at bevare sin første podium på jorden VM, valgte han derfor at stall tempoet på den af ​​Colin McRae, sin forfølger, og avancerede næsten systematisk i de fire bedste tider i hvert særligt. To sektorer af ankomsten af ​​den sidste Peugeot arbejder driver stadig i kapløbet, Harri Rovanperä, har alvorlige transmission problemer, når han var anden samlet. Loeb ser en mulighed for at tjene en ekstra plads og beslutter sig for at øge sin fart, men det vil mislykkes i hans søgen efter at mindre end tre sekunder. Han vandt alligevel den første podium af sin karriere på jorden. I midten af ​​sæsonen, og det alsaciske føreren overskrider de fastsatte mål for ham af hans arbejdsgiver, der annoncerede en forlængelse af hans kontrakt med det mærke som en fabriksejer toårig. Men de nye regler, enstemmigt kritiserede WRC, som FIA har til hensigt at gennemføre fra 2004 hedder det i en del, at det tredje hjul af de officielle hold bør være forbeholdt en pilot, der aldrig har vundet et podium i de to foregående sæsoner . Til Citroen team, vil det nødvendigvis indebære at skulle skille sig af med Carlos Sainz og Colin McRae i slutningen af ​​året.

22. ADAC Rallye Deutschland

Loeb fundet hans foretrukne overflade asfalt i Rally Tyskland, den samme, som han underskrev sin første officielle sejr i VM sidste år. Det bærer en start tilbage på grund af et forkert valg af dæk og en lidt fordelagtig position på vejen på grund af sin sjette i verdensranglisten. Han således forladt over tyve sekunder i den første loop opener Richard Burns, sidstnævnte deling alle ridser med Markko Martin. Men den estiske pilot, der indviede den nye Ford Focus WRC på asfalt, lidt en gearkasse problem i midten af ​​første etape, og falder mere end et minut. Loeb i mellemtiden underskrev sin første ridse tid til at gå tilbage til ti sekunder af hovedet om aftenen den første dag. Den næste dag, regnen opkald og omvendte stillinger ikke længere tillade Burns nyde en ren vej, tvinger briterne til at afstå jord. Dækket Valget viser Cornelian for Loeb, der mister mere end tretten sekunder i den første særlige etape inden underskrivelsen af ​​bunden i den anden passage Erzweiler. Nu anden overordnet kun seks sekunder af Marcus Grönholm, den franske fordel af en langsom punktering og suspension problemer den dobbelte verdensmester at tage kontrol over rally med en næse i slutningen af ​​anden etape. De to mænd er adskilt af kun fem sekunder, når den sidste dag begyndte. Finn lavet en fejl på den første omgang ved at skrive en sten ind i et sving for bred og blade taget ti sekunder. Loeb derefter synes at have taget en seriøs mulighed for den samlede sejr, men den pludselige ankomst af regn lige før dens passage i det nittende særlige gjorde ham miste meget af sin forhånd. Grönholm undlader at gribe chancen for at indhente i de følgende to områder, hvor han blev overhalet af den unge Alsace. Akkumulere et underskud på tretten sekunder før starten på den sidste fase Moselwein og stadig leder efter en første sejr på asfalt, forsøger Nordic driver et bluff vil finde sin modstander for at fortælle ham: "Du går for hurtigt for mig. Jeg vil ikke gå på udkig efter dig. " Tænker erhvervet sejr, besluttede Loeb at gøre sin rytme før realisere bedrag af sin modstander på tidspunktet for udstationering første mellemtid. Venstre til angrebet, lykkedes det ham at begrænse skaden og vinde sin anden sejr i træk i Tyskland for en endelig margen på mindre end fire sekunder fra verdensmester. Denne tredje sejr i sæsonen for Citroën giver brandet til spær at opnå ved midt i sæsonen de mål det havde sat for året. Sebastien Loeb i mellemtiden indrømmer, at hypotesen om en første verden titel begynder at dukke op, i betragtning af, at tre af de sidste seks resterende stævner i kalenderen skal ske på asfalt.

53. Neste Rally Finland

Rally Finland er et bestemt område, hvor det skandinaviske anses uovervindelig. Loeb bevarer sin deltagelse i denne begivenhed i 2002, selv mens du kører på sit højeste, er det stadig langt fra at konkurrere med de bedste. Det lægger derfor et mål at nå i mål med nogle punkter. Forfatter af en tidlig tilbagetrækning race, det drejer sig om den tiende sted samlede efter fem særlige stadier, før hæve sin rytme i den anden passager og overstige tre lokale chauffører, herunder fire gange verdensmester Tommi Mäkinen . Det er syvende, og dermed i de punkter, om aftenen den første skridt, men allerede mere end et minut af to førende drivere, Marcus Grönholm og Markko Martin, der beskæftiger en meget stram kamp. Den franske fortsatte sin uddannelse jorden under den anden dag og viser tegn på fremskridt ved at logge især tredje gang i det andet løb af den særlige legendariske Ouninpohja. Det er i denne samme område som Grönholm brød en suspension, mens han var foran, så Loeb at vinde en ekstra plads. Den alsaciske færdiggøre anden fase i femte position efter exit rute fra holdkammerat Colin McRae. Hans forfølgeren er mere end tredive sekunder, og de bedste steder utilgængelige for regelmæssig, rejste han det sidste trin i en forsigtig tempo for at sikre point.

16. Telstra Rally Australia

VM giver kurs mod antipoderne for det sidste løb i sæsonen uden for det europæiske kontinent. Den Rally Australia, altid afholdt i Perth området, anses for at være specifikt og vanskelig terræn på grund af sin unikke belægning bestående af små kugler af ler. Sebastien Loeb bekræfter sin voksende magt på jorden ved at hægte den tredje overordnede i den første tredjedel af det første skridt. Det er derefter slået af tredobbelte forsvarende mester af begivenheden, Marcus Grönholm og Petter Solberg Subaru-driver. Ved at udnytte sin gunstige udgangsposition på særlige, på grund af sin verdensranglisten lavere end konkurrenternes, den alsaciske chauffør underskriver fire-takts ridser fra middag. Det imponerer især i Stirling Længe efter som formåede han at tage næsten tyve sekunder at ramme Solberg andenpladsen. Grönholm, mens i spidsen endelig lavet en fejl yderligere to sektorer, således at Loeb til at pege lede en rally aftenen et land scenen for første gang i sin karriere. Under direkte trussel om sin norske rival, formår at beholde ti speciel kommando for den anden dag. De to mænd vil dele næsten alle ridser tid, den franske, vinde fire, og kløften mellem nogle gange falder et par tiendedele af sekunder. Den sidste dag bliver billedet af den foregående. Krediteret med en forsinkelse på blot fem sekunder Solberg tager generalens hoved seks tiendedele fra den første fase, før sælge det igen i den næste sektor. Til teknisk bistand, er Loeb fører til mindre end to sekunder. Vejret information fra Citroën annoncere tørre forhold til sidste to etaper, skubber det franske til at vælge hårde dæk. Subaru rival gjorde det modsatte væddemål, der vil betale sig: det er at hælde ved afgangen fra parken. Hjælpeløs, alsaciske løs mere end femogtyve sekunder til at nøjes med andenpladsen. Men han havde en hel del i verden rangordning ved at flytte op til fjerde, ti bag ledere Richard Burns. Fagpressen begynder at fremkalde hypotesen om en chance for verden titlen i sin første fulde sæson, vel vidende, at tre af de seneste fire stævner skal afholdes på asfalt, overfladen, der passer ham bedst.

45º Rally Sanremo - Rallye d'Italia

De første tre runder af tjære er Sanremo Rally, den samme, som han underskrev sin første podium i 2001, og som havde lagt i søgelyset, hvilket fører til hans nuværende kontrakt med Citroen. Et par dage før starten på den italienske runde meddelte det franske hold sin beslutning om at forny sit partnerskab med Carlos Sainz for sæsonen 2004 tvinger adskiller Colin McRae i slutningen af ​​året På grund af de nye regler for tildeling af tredje flæser. Holdet Peugeot søster konto hans side af tilstedeværelsen af ​​Gilles Panizzi, betragtes som verdens henvisning asfalt og tredobbelte forsvarende mester i den italienske runde. Loeb tager straks kommandoen over rally på den første tidsindstillet sektor. Han underskriver fire-takts ridser i løbet af første etape og hule store huller i både passager og Ceppo. Panizzi hurtigt afvæbner, funktionsfejl offer på den nye affjedring model installeret på sin Peugeot 206 WRC. Kun et stykke Markko Martin formår at holde trit med Alsace, men det vurderes en bøde på tredive sekunder i slutningen af ​​den første dag for sent pegede til tjenesten parken. Loeb er nu stærk leder med et forspring på næsten et minut over Marcus Grönholm starter, når det andet trin. Han vælger en strategi manager, stå tempoet på den af ​​hans modstandere og indhold for at bevare sin samlede føring. To særlige før ankomst, Citroën driveren stadig fører fyrre sekunder foran Martin ridser, der forbinder tiden. Estisk indrømmer, at han kan fange op til regelmæssig fransk og resultatet af løbet synes forseglet. Men som i Tyskland og Australien, vejret bliver usikre, når vi nærmer os slutningen af ​​rally. Loeb vælger hårde dæk som forberedelse til en tør bane, da regnen begynder at falde derefter intensivere. Der opgive næsten to minutter mindre end Gilles Panizzi, gik på mellemliggende dæk, og gemme i Extremis sin tredje sejr i sæsonen i så mange innings asfalter. Denne seneste succes tillader ham at klatre til andenpladsen på verdensranglisten, to point efter førende Richard Burns.

47 PlayStation 2 Tour de Corse - Rallye de France

Sebastian kan håbe på at tage en seriøs indstilling til titlen på Korsika, sin nationale rally, da en sejr ville give det status automatisk som verdens nummer et. Men han forsigtigt tankegang før kickoff, på grund af sin sparsomme erfaringer snørrebånd Island Beauty og det faktum, at han går der for første gang bag rattet af Xsara. Den første etape begynder og spreads er meget stram mellem konkurrenter, med otte bilister i mindre end ti sekunder. Loeb vinder ridse i anden fase derefter tager ordrer ved middagstid, efter Ford driveren Markko Martin parte skyld og giver op mere end tyve sekunder. Den alsaciske bevarer hovedet til parc ferme med mindre end fem sekunder foran den unge belgiske Francois Duval. Gilles Panizzi, bedste håb for Peugeot og race vinder sidste år, er allerede over distanceret tiendedel. Han klager over nye indstillinger i hans 206 WRC og føles hjælpeløs. Starten af ​​det andet trin er givet i regnvejr, hvilket gør usikre greb. Loeb bevarer sin førerposition efter den første særlige, men ser Focus Martín tilbage inden for ti sekunder efter en fjerde hurtigste tid registreret af estisk. Det er i sidste ende i den følgende sektor under den første passage af Col Saint Georges, vil årsskiftet rally afholdes. De to førende chauffører forlader vejen, den franske stadig sidder fast på ham i ti minutter i toppen af ​​en skråning med sin Xsara. Venstre i attende position, vil det gå op fire konkurrenter inden udgangen af ​​den anden dag. Administrer at nå i mål på trettende plads i den endelige stilling, og derfor uden de punkter, som har underskrevet alle ridser fra sidste gang trin. Rallyet er endeligt vundet af Petter Solberg, der endnu havde alvorligt skadet sin Subaru Impreza under rekognoscering, Carlos Sainz tager i dreje hovedet af verdensranglisten med otte punkter i andenpladsen.

Telefónica MoviStar 39º Rally Catalunya - Costa Brava

Den Catalunya Rally er den sidste del af treenighed asfalt eftersæson. Trods sin relative mangel på erfaring i denne begivenhed, Loeb annonceret før afgang ikke har andet valg end at angribe fra start til slut og tage risici, hvis det ønsker at fuldt ud at spille uheldig hans hold til føreren mesterskabet. Franskmændene tog føringen af ​​rally fra det andet trin og løbende udvider sin bly i at underskrive fire takts ridser på den første etape. Hans forfølgeren, leder af verdensranglisten Carlos Sainz, der kører hjemme allerede forvist til mere end fem og tyve sekunder, da en af ​​hans mest seriøse rivaler til mesterskabet, Petter Solberg lidt en punktering og derefter vurderet en straf for at have peget halvtreds sekunder for sent til at få hjælp. Henvisningen til den globale asfalt, Gilles Panizzi, stadig efter sin første sejr i sæsonen, mister en betydelig tid i de første hastighedsprøver efter en forkert dæk valg. Den næste dag, Sainz lad gå, opgive mere end femten sekunder fra den første særlige etape. Panizzi og estiske Markko Martin vil dele de fleste af de ridser og lægge pres på Loeb: "For at indeholde mine forfølgere, jeg virkelig rullende snarest muligt, uden at gå ind i området, hvor vi tager for store risici. Jeg forventede en hård kamp, ​​jeg er ikke overrasket: kampen er fantastisk! ". Han formåede at fastholde føringen tyve sekunder om aftenen af ​​anden etape. Starten på den sidste dag er givet, og alsacisk øge sin tempo til at forsøge at udvide kløften med Martin. Ford-driveren løs mere og mere jord til at blive fanget af sin andenplads Panizzi, nu halvtreds sekunder af Loeb før starten på den sidste omgang. Men for tredje gang i så mange innings asfalt, regn inviterer sig selv igen i slutningen af ​​retssagen, foregribelse det svære valg af dæk. De indfødte af Haguenau valgt bløde dæk, da de fleste fabrikken ryttere og, tænker han tjente køre under sin føring, styrtede i de sidste tre hastighedsprøver på en sikker tempo. Hans forfølgeren holdet Peugeot er ved at gå til hans mellemliggende dæk blandet tilskåret igen instrueret af Jean-Pierre Nicolas. Denne strategi, ukendt mærke til spær, vil gøre det muligt for piloten at Roquebrune-Cap-Martin til at tage mere end fire sekunder i løbet af Loeb i Viladrau, den sidste fase, og punkt i spidsen for tretten enheder ved ankomsten. Alsace og se sejren undslippe ham på wiren. Hans andenplads alligevel tillader ham at genvinde føringen i verden rangordning, bundet på punkter med holdkammerat Carlos Sainz, faldt på syvendepladsen efter en elektrisk problem på hans Xsara.

59. Wales Rally GB

Dette er rally Storbritannien, traditionelle lukning runde af sæsonen, er føreren og constructor titler afspilles. Med den pakke af Richard Burns, et offer for de første symptomer på hans sygdom, der vil vinde to år senere, kan kun tre mænd hævder kronen før kick off: de to co-ledere af verdensranglisten og Petter Solberg , vinder af den britiske løb sidste år og har kun et point efter. Den, der vil sejre og vil være sikker på at titreres. Den norske tog kommandoen over rally ved at vinde åbningen super speciel, før forbi Sebastien Loeb, forfatter til de to første næste morgen og ridser imponerende selv hans modstander med sin hurtighed: "Da jeg så hans spor Jeg sagde til mig selv, at det var vanvittigt. Jeg var nødt til at være forsigtig. " Starten på dette første trin udsættes derefter for væsentlige ændringer i placeringerne. Den dobbelte verdensmester Marcus Grönholm og styrer en række Peugeot teamet, lavet en fejl, da Carlos Sainz er også tvunget til at trække sig tilbage på grund af en brand i hans Xsara, forårsaget af en ny model board kamera installeret af BBC. Citroën team, er der ikke skjul på, at prioriteringen af ​​de styrende organer er konstruktør titel, kan godtJeg forudser en nem måde at klinke kronen. De to piloter i Lion Brand stadig racing, Harri Rovanperä og Freddy Loix henholdsvis ottende og tiende, men det er nødvendigt, at en af ​​de Xsara mindste kunne afslutte foran dem. Har ikke tillid til Colin McRae, derefter femte, til at tage sin stilling, fyr fréquelin Loeb beder ikke at tage risici og sikre et podium, synonym kroning forsikret for mærket til spær: "Jeg har talte med Mr. Satinet, jeg har ikke et valg. Jeg må understrege producenternes titel. Dette er den sværeste situation, jeg nogensinde har haft til at håndtere. " Således Petter Solberg tog føringen af ​​rally fra den følgende særlige tegn for næsten alle ridser resterende tid i programmet, og til sidst vandt rally og titlen på verdensmester. Den alsaciske sørger for dets andenplads i almindelighed, er tilstrækkeligt til at gøre det muligt for brandet til spær for at vinde sin første verden titel og sætte en stopper for rækken af ​​Peugeot.

Sæson bedømmelse

Sebastien Loeb afsluttede sin første fulde sæson i WRC klassen til rang af vice-verdensmester, til det punkt af titlen. Med tre sejre og syv podier, slår han de regelmæssige to holdkammerater i verdensranglisten, på trods af deres tre kroner og deres samlede halvtreds sejre. På baggrund af tilbageslag udslettet Australien og Spanien, hovedsagelig på grund af mangel på den unge Citroën Sport erfaring at strukturere vejrudsigten, og dens ungdommelige fejltagelser i Tyrkiet og Korsika, i slutningen af ​​kløften mellem Petter Solberg findes i relativeres af medierne, der forudsiger ham en verdensmester kronet i de kommende år.

Race of Champions

Resumé

I slutningen af ​​november, er Sébastien Loeb inviteret for anden gang i Race of Champions, som er den sidste udgave blev afholdt på De Kanariske Øer efter tolv år i træk med tilstedeværelse.

Repræsentant igen Frankrig for Nations Cup, han denne gang med holdet Formel 1 chauffør Olivier Panis og hastighed motorcyklist Randy de Puniet, efter fjerde mesterskab i sæsonen 2003. I år også markerer slutningen af ​​tre pilot-formatet til at give hold Nations Cup. Frankrig er tildelt gruppe A i de kvalificerende høns mod Sverige og Finland. Loeb mister sin første duel på den unge rallykører Daniel Carlsson om straf for tyvstart, og vandt det næste ansigt veteran Timo Salonen, verden rally champion 1985. Hans holdkammerater vises ikke mere vellykket: Panis vil ikke vinder duel og de Puniet lykkedes at vinde én gang på wiren mod mester Samuli Aro Enduro, for en forskel fradrag af en hundrededel af et sekund. Med kun to sejre, Frankrig sluttede sidst i sin gruppe, og befandt sig slået ud i de kvalificerende høns.

Med sin bedste tid på rallykørere, Timo Salonen gennemført ansigt i 1: 56.05, Loeb fører direkte til kvartfinalen i Race of Champions, der blev afholdt den næste dag. Han finder igen den svenske Daniel Carlsson, mod hvem han havde mistet sin første kamp ved Nations Cup. Den alsaciske vandt denne gang to runder i hurtig rækkefølge og kvalificeret til semifinalen, hvor han ser modsætte anden rallykører, den unge belgiske Francois Duval, vinder dagen før Junior Rally Masters. Loeb vandt første runde for kun fem hundrededele af et sekund og efterfølgende handling i den næste, og nåede den sidste for andet år i træk, og igen står Marcus Grönholm. Den franske benyttede lejligheden til at tage hævn over den mand, der slog ham sidste år på dette tidspunkt af konkurrencen. Han er en vinder i sine to kampe, hvoraf den ene gennemførte rattet i Peugeot 206 WRC, Grönholm bil, som har deltaget i de sidste fem sæsoner af World Rally Championship. Loeb endelig kronet Champion of Champions for første gang i hans karriere, at blive den tredje franske efter Didier Auriol og François Delecour at vinde dette trofæ.

Detaljerede resultater

Forrige artikel 2010 Tour i Baskerlandet
Næste artikel 2013 Tour of Oman