2013 tyske Grand Prix

2013 tyske Grand Prix, omstridte 7 juli 2013 på Nürburgring, er testen af ​​887 Formel 1 verdensmesterskabet køre siden 1950. Det er den tresindstyvende udgave af Grand Prix Tysklands for kontanter Verden Formel 1 mesterskab og den niende runde af 2013-mesterskabet.

I kvalifikationen, Nico Rosberg, fanget i den anden fase, kun optager den ellevte position på nettet, da hans holdkammerat hos Mercedes-Benz i Formula One, Lewis Hamilton gør hans tredje pole position i sæsonen under det ternede flag. Han slog Sebastian Vettel, der skyndte sig at hans side i forreste linje. Mark Webber og Kimi Raikkonen starte fra den anden linje; Romain Grosjean, femte, går over til tredje linje ved siden Daniel Ricciardo. Ferrari, i problemer igen, indtager den fjerde linje, Felipe Massa der stod syvende og Fernando Alonso ottende.

Sebastian Vettel tog den bedste start, at Hamilton, indehaver af pole position og tog føringen i det første sving. Det er nødvendigt, for enden af ​​den tres skødet løb efter at tre pit stop. Det opnår dermed sin første sejr i sit hjem Grand Prix, hans fjerde af sæsonen og den tredivte af sin karriere. Klassificeringen af ​​VM-drivere, Tysklands udvider kløften på Fernando Alonso, fjerde i løbet, nu er skubbet tilbage til 34 point. Kimi Raikkonen, andet i kapløbet med den ene sekund på målstregen, er 41 point efter Vettel i mesterskabet.

Romain Grosjean, der måtte passere hans holdkammerat på Lotus slutningen af ​​løbet, opnåede sit bedste resultat i sæsonen efterbehandling tredje. Lewis Hamilton femte, efterfulgt af Jenson Button, Mark Webber, Sergio Perez, Nico Rosberg og Nico Hulkenberg sluttede løbet i de punkter.

Vettel fører stadig verdens mesterskabet med 157 point foran Alonso og Raikkonen; følg Hamilton, Webber og Rosberg.

I byggebranchen, Red Bull stadig fører med 250 point, foran af Mercedes GP og Ferrari; følg Lotus, Force India, McLaren, Toro Rosso og Sauber. Otte af de elleve hold involveret i mesterskabet scorede point, Caterham, Marussia og Williams ikke har registreret.

Frie træning

Først sidder på fredag, 10 til 11 30 pm

Den omgivende temperatur er mellem 17 ° C og 20 ° C ved begyndelsen af ​​den første træning i den tyske Grand Prix, den niende runde af mesterskabet. Hvis det ikke regner, himlen er stadig overskyet og alle drivere foretrækker de hårde dæk: de blødere varianter, der tilbydes af Pirelli vælges af nogen driver. Max Chilton er den første vej til at fuldføre en installation skød, efterfulgt af en lokal pilot, Adrian Sutil. Lewis Hamilton etablerede den første henvisning tidspunkt, hvor Fernando Alonso standsede sin bil på banen i den første sektor på grund af et elektrisk problem.

Hvis i det foregående løb, Kimi Raikkonen nød dobbelt DRS passive system er nu Romain Grosjean, der er ansvarlig for den videre udvikling. Mercedes, i mellemtiden tog testene i sit eget system, monteret på bilen af ​​Nico Rosberg.

Det var først næsten en halv time til Jenson Button tage kommandoen i en række runder lanceret. På dette tidspunkt i sessionen, kun Hamilton og Button har gennemført en tidsindstillet omgang.

På midten af ​​sessionen blev Fernando Alonso tilbage på sporet efter hans bil tilbage til pitten for kontrol. Men i sin første runde, led han den samme bekymring og genvinder sin stand tomgang for at tillade ingeniører at foretage en yderligere revision: opdage ingeniører et problem med ledningsnettet, der sætter en stopper for session Alonso.

Mark Webber forbedrer ydeevnen af ​​Button i, men bliver slået af Rosberg og Lewis Hamilton som den bedste ydeevne af formiddagen i tre faser.

  • Rodolfo Gonzalez, Marussia testkører i F1 Team, erstatter Jules Bianchi i løbet af denne praksis session.

Andet møde på fredag ​​fra 14 timer til 15 timer 30

Den omgivende temperatur er 19 ° C, og sporet er ved 28 ° C fra den anden frie træning session. Fernando Alonso, fast til stativet under den første frie træning session på grund af elektriske problemer, straks tage sporet for at kontrollere driften af ​​sin bil og vendte derefter tilbage til sin bod for en hurtig debriefing. Grosjean sætter den første referenceperiode tid.

Jules Bianchi, der for tredje gang i denne sæson har forladt sin bil med Rodolfo González i den foregående session, tager sporet for kun ti omgange: den franske, lidelse, deltager ikke i hele sessionen, hans team Wishing husstand.

Som i løbet af mødet, bekymringer om styrken af ​​Pirelli dæk, som har déchappé fire gange på Silverstone i den foregående test, fade. Efter en anmodning fra Pirelli, FIA, om en ændring af de tekniske forskrifter, forbyder nu staldene at bytte venstre og højre dæk som de undertiden gjorde skøn løbene. Holdene også bruge meget af sessionen at vurdere opførslen af ​​forskellige Pirelli dæk ifølge mængden af ​​brændstof og længden af ​​relæet.

Jenson Button klassementet på hovedet dør, Kimi Raikkonen og Nico Hulkenberg forbedrer i. Romain Grosjean derefter roterer, tid slået af Mark Webber to gange. Øjeblikke senere, Webber tager ordet spor og blødere dæk snart forbedret sin bedste tid inden da.

En time fra slutningen af ​​sessionen, Sebastian Vettel sko vende de bløde dæk og tager klassementet på hovedet, hurtigste tid af sessionen.

Tredje møde på lørdag fra 11:00 til 12:00

Lufttemperaturen er 22 ° C, det spor nåede 33 ° C og himlen mellem skyer og sol vekslede fra den tredje og sidste frie træning session. Pastor Maldonado svæver blandt de første til en installation skødet for at kontrollere, at hans bil ikke led efter branden i Williams F1 pit om morgenen, brand relateret til en fejl i KERS. Jules Bianchi, syg dagen før, svæver også blandt de første.

Efter fem minutter, Sergio Perez indstille henvisningen tid. Kun McLaren, Mercedes og Caterham regelmæssigt spore og forbedre deres præstationer, de andre hold foretrækker at bo i pitten. Et par minutter senere, Nico Rosberg tog føringen i det hårde dæk.

Rosberg forbedrer igen, og hans holdkammerat Lewis Hamilton på andenpladsen, når andre bilister vil komme ind på sporet, herunder Max Chilton generet af Romain Grosjean i det første sving. Efter tyve minutter, Sebastian Vettel tager føringen, forud for sin holdkammerat i Mark Webber 4 millisekunder. Det foregående Rosberg Red Bull 280 millisekunder; Grosjean fjerde til næsten 8/10. Mens Rosberg klager over understyring, hans holdkammerat Hamilton er et offer for overstyring. Pastor Maldonado synes også at opleve tilpasningsvanskeligheder og foretaget en landingsbane udflugt, ikke alvorlige.

Efter fem og tyve minutters gratis praksis, Ferrari gøre deres første tidsindstillede omgange: Fernando Alonso indser ottende gang og Felipe Massa tolvtedel. Lewis Hamilton klager over høj ustabilitet af bagsiden af ​​hans bil. På midten af ​​sessionen, Vettel stadig fører foran Webber; følg Rosberg, Grosjean og Hamilton. Alonso er nu sjette foran Räikkönen og Massa ottende foran Nico Hulkenberg og Ricciardo. Jenson Button har den bedste topfart, foran Charles Pic og de to Force India-drivere.

Hulkenberg fin før ændring til at teste nye indstillinger, Maldonado, altid i problemer, ude af stand til at forlade bunden af ​​timesedler, mens Hamilton vender tilbage til pitten for at regulere sit forhjulsophæng. Med mindre end en fjerdedel af en time, kun Esteban Gutiérrez er på rette spor, og ingen driver har lagt på hans bløde dæk. Tre minutter senere, Alonso kom ud først på bløde dæk, efterfulgt af sin holdkammerat Felipe Massa: Ferrari bosætte sig i tankerne. Rosberg, på de bløde dæk, snart til at tage over i den hurtigste omgang siden begyndelsen af ​​weekenden.

Piloterne, nu alle bløde dæk, forbedre deres præstationer, undtagen Vettel opholdt sig i sin bod. Mark Webber er tæt på 18 millisekunder for da Nico Rosberg Sebastian Vettel ud på bløde dæk til et minut, før det ternede flag og indstiller den bedste ydeevne.

Qualifying

Kvalificerende resultater

Q1 session

Himlen er lidt overskyet i starten af ​​det kvalificerende session, lufttemperaturen er 24 ° C og sporet nåede 42 ° C. Vejrtjenester gør ingen rush at annoncere den første fase af kvalifikationen. Mens det grønne lys tændes for at angive starten af ​​sessionen, ingen bil tager sporet. Det var ikke før mere end to minutter for Marussia F1 Team, Force India og Giedo van der Garde haste for et anlæg skødet.

Paul di Resta, hårde dæk, er den første til at fuldføre en tidsindstillet skødet, mens Marussia, Caterham og Williams er allerede på de bløde dæk. Hvis der efter seks minutter, Pastor Maldonado repræsentant gjorde første gang, hans Williams fortsætter med at vise tegn på den hårfine balance, der bekræfter hans uberegnelige opførsel under træningssessioner; den venezuelanske slog sin holdkammerat Bottas.

På midten af ​​sessionen, Daniel Ricciardo er i spidsen, på de bløde dæk, og foran Nico Rosberg, hårde dæk; følg Maldonado, Bottas, Adrian Sutil og Esteban Gutiérrez. Red Bull Racing, Scuderia Ferrari og Lotus F1 Team er stadig ikke kommer ud af garagen, da Jenson Button og Nico Hulkenberg. På trettende minut, Lewis Hamilton tog andenpladsen, mens alle de andre bilister, Hulkenberg fra hinanden, kommer ud.

På seks minutter før det ternede flag, Fernando Alonso tager føringen i de bløde dæk. Et minut senere, Kimi Raikkonen forbedret med 33 millisekunder. Kun Mercedes og Red Bull drivere endnu ikke har brugt deres bløde dæk. To minutter fra slutningen, Sergio Pérez endelig forbedrer sin tid og undgå eliminering fra den første fase af kvalifikationen. Felipe Massa endelig indstille den bedste tid.

Driverne fjernes Bottas Maldonado og hans holdkammerat Charles Pic og holdkammerat Van der Garde og Jules Bianchi holdkammerat Max Chilton.

Q2 session

Hvis lufttemperaturen er konstant, sporet er nu på 39 ° C. Siden åbningen, Vergne tankestreger, efterfulgt af Paul di Resta. Vergne indstille henvisningen tid, slået af di Resta i. Alle chauffører tager sporet på bløde dæk og Kimi Raikkonen passerer linjen til at tage førstepladsen, lige foran holdkammerat Romain Grosjean, mens Nico Rosberg forlod banen i det første sving.

Lewis Hamilton tog derefter føringen i og Fernando Alonso sidder mellem de to Lotus i tredje. Efter en første runde savnede Rosberg stimulus er på andenpladsen: de to Mercedes er placeret på forkant.

Seks minutter fra slutningen af ​​sessionen, de to Red Bull-biler er den seneste til at tage sporet. Samtidig, Sergio Pérez blokerer hjulene i hårnålen og ikke indse, at den fjortende, synonymt bortskaffelse. Tre minutter fra tid, Sebastian Vettel indstille den hurtigste omgang; hans holdkammerat Mark Webber er nu tredje mens Vergne, Nico Hulkenberg, Jenson Button, Adrian Sutil, Perez og Daniel Ricciardo er ved at blive fjernet.

Romain Grosjean forbedrer sine præstationer og dør til andenpladsen bag Vettel. Fernando Alonso roterer og er førende med 30 tusindedele foran Vettel, men er endeligt besejret af sin holdkammerat Felipe Massa, som i den første fase, tager føringen i de sidste øjeblikke.

Elimineret er den anden session Rosberg, di Resta, Perez, Esteban Gutiérrez, Sutil og Vergne.

Q3 session

Sporet temperaturen steg til 41 ° C og ved begyndelsen af ​​den sidste fase, Daniel Ricciardo, Fernando Alonso og Felipe Massa skiller straks ud. Men de bare en installation skød og en lap tidligt lanceret før han vendte tilbage til pitten uden at have realiseret tidsindstillet skødet.

Kimi Raikkonen sætter den første referenceperiode, tid hurtigt slået af Sebastian Vettel i. Lewis Hamilton tog derefter føringen i. Mens tre minutter tilbage, Ferrari stå, efterfulgt af Vettel, mens Button ikke fuldføre sin flyvende omgang.

To minutter fra det ternede flag, alle drivere er på sporet, Ferrari og knap er de eneste hårde dæk. Vettel tager føringen i og Mark Webber, foran holdkammerat i den anden sektor, endelig tog andenpladsen i lorsqu'Hamilton i, får det ternede flag i niogtyvende pole position i sin karriere.

Hamilton stiger fra pole position, foran Vettel, Webber, Raikkonen og Romain Grosjean; follow Daniel Ricciardo, Massa og Alonso, hårde dæk. Knap og Hulkenberg var ikke klar over tid i denne sidste fase.

Start grid

  • Charles Pic, nittende i kvalifikationen, blev straffet fem grid positioner for at skifte gearkasse. Så svæver toogtyvende og sidste.
Kvalifikation gitter i Grand Prix Tysklands 2013. Udgangspunktet gitter til Grand Prix Tysklands 2013.

Løb

Kørsel af begivenheden

Solen skinner på Nürburgring, en svag vind, lufttemperaturen er 24 ° C og sporet er ved 42 ° C på startlinjen i den tyske Grand Prix. Lewis Hamilton på pole er ledsaget i forreste linje af Sebastian Vettel. De første seks drivere på nettet svæve bløde dæk; Felipe Massa, Fernando Alonso, Jenson Button, Nico Hulkenberg, Nico Rosberg, Bottas og Pastor Maldonado forlade ved mod hårde dæk. På lights out, Red Bull Racing tog den bedste flyrejse, og ved det første sving, Hamilton gik, fulgt af de to Lotus F1 Team.

Ved afslutningen af ​​den første omgang, Vettel foran holdkammeraten Mark Webber, Hamilton, Kimi Raikkonen, Romain Grosjean, Massa, Ricciardo, Alonso, Button, Sergio Perez, Hulkenberg og Rosberg. Kampen er hård mellem de to McLaren Racing og de to Force India. Ved starten af ​​den fjerde lap, Massa fra hoved-til-hale ved det første hjørne og blade.

De pit stop begynde på næste runde, hvor Paul di Resta, Vergne og Charles Pic Sko hårde dæk. Hamilton og Esteban Gutiérrez gøre det samme i den syvende runde, Vettel standsede en lap senere og foråret foran Rosberg, forlader sin holdkammerat Webber i spidsen. Den australske stop på den næste omgang, og ifølge anvisningerne fra agenten til "slikkepind", efterlader sin bod, mens dens bageste højre hjul ikke er fast. Hjulet kommer ud og rammer en kameramand i pitten; Lotus mekanik forbereder sig på at modtage Raikkonen skal afvige for at undgå hoppende hjulet i pitlane.

Mens Romain Grosjean indtager nu den forreste del af løbet, Webber tilbage på sporet med en lap ned. Hamilton vender tilbage til sin holdkammerat Nico Rosberg efter hans første pit stop: Hvis den tyske standen modtager nyheden om, at Hamilton er på en "anderledes tilgang", betyder det ikke klart hidtil og holde bag ham Hamilton, ikke respekterer et team af camoufleret målet. Grosjean stopper i det fjortende skødet, så Vettel at genvinde kommandoen, mens Hamilton tilbragte sin holdkammerat. På trods af sin dom Grosjean holder Vettel i hans seværdigheder, foran Button og Hulkenberg, der endnu ikke anholdt.

I det attende skødet, Hamilton, på kant med sine dæk, blev overhalet af Kimi Raikkonen og trues af Fernando Alonso. Knap og Maldonado stoppe ved toogtyvende runde; Kun Bottas, ellevte, har ikke ændret dæk. På næste omgang, Hamilton fik sin anden stop og lad Parlamentets holdning til Alonso. Øjeblikke senere, køre Marussia F1 Team Bianchi eksploderer og forlader fransk. Når tilgangen kran til at fjerne bilen, det gradvist faldt i skråningen før chikane: sikkerheden bilen skal indtaste sporet for at neutralisere kapløbet om den femogtyvende runde, hvilket gavner bilister til at udføre deres andet pit stop; kun knap behøver Hulkenberg Williams og de to ikke passer. Rosberg tabte tid på grund af en bekymring om hans venstre forhjul og Rosberg Vergne blade på en hydraulisk problem.

Da Webber returneres sent i truppen efter at være blevet fanget skødet bag safety car forsvinder, ved starten af ​​det tredivte runde. Vettel altid går forud for Lotus Grosjean og Raikkonen. Fire omgange senere, mens de tre første er holdt i en anden, kan de to Lotus drivere bruge deres mobil bagskærm til at forsøge at overhale Vettel. Webber er blokeret af Gutierrez i femtende position.

Hulkenberg, efter en kamp mod Hamilton, tanker op otte og tredivte runde; to omgange senere, Grosjean, så det andet, pit stop og sko hårde dæk. Vettel standsede en lap senere forår og femte, lige foran fransk. Den tyske udvider hullet på Grosjean og bærer ned på Hamilton: Vettel overstiger femten omgange at gå og Grosjean et par omgange senere, lige før englænderen tanker op. Mens Vettel og Grosjean er ved at overhale Button, briten stopper sætte på hans bløde dæk. Ti omgange at gå, Raikkonen og Alonso, første og andet, vender tilbage til pitten alle passer bløde dæk: Vettel tager føringen af ​​løbet foran Grosjean; Følg Räikkönen og Alonso og Button Pérez og kæmper for femtepladsen.

Maldonado har et problem med sin højre forhjul under hans pitstop, mister kostbar tid og er forvist til baggrunden placeringer under afspilning af en syvende gang. Med fire omgange til at gå, Grosjean får en team ordrer beder ham om at slette fordel for sin holdkammerat Räikkönen; den franske passerer finnerne, bløde dæk, hurtigt fange Vettel hårdt dæk, mens Grosjean finder sig selv under direkte trussel om Alonso.

Raikkonen vender tilbage til en anden af ​​hans rival, men ude af stand til at passere. Sebastian Vettel vandt sin første Grand Prix. Raikkonen og Grosjean afsluttet foran Alonso podiet, der stopper efter at have krydset målstregen. I sidste omgang, Button og Hamilton Dobbelt lækkerier ham femteplads; Webber gjorde det samme med Pérez og rangerer syvende. Rosberg og Hulkenberg tage de sidste punkter på spil.

Race klassifikation

Pole position og banerekord

  • Pole position: Lewis Hamilton i 1 min 29 s 398.
  • Hurtigste omgang: Fernando Alonso i 1 min 33 s ved 468 51. Omg.

Omgange førte

  • Sebastian Vettel 44 omgange
  • Mark Webber: 2 runder
  • Romain Grosjean: 5 runder
  • Kimi Raikkonen: 9 runder

Generelle stilling efter løbet

Statistik

Grand Prix Tyskland 2013 repræsenterer:

  • Den 29. pole position i sin karriere for Lewis Hamilton;
  • 30 sejr i hans karriere for Sebastian Vettel;
  • den 38. sejr for Red Bull Racing som bygherre;
  • den 156 win for Renault som motorleverandør;
  • den 26. i træk løb sluttede i point for Kimi Raikkonen, der forbedrer sin rekord;
  • 1 sejr Sebastian Vettel for hans hjem Grand Prix.

I løbet af denne Grand Prix:

  • Kimi Raikkonen passerer grænsen på 900 point scoret i VM;
  • Ved at lade pitten, bilen af ​​Mark Webber mistede sin højre baghjul, løs; det slog Paul Allen, en kameramand med Formula One Management, transporteret med helikopter til hospitalet. Allen lider en hjernerystelse, et kravebenet og flere brækkede ribben;
  • Red Bull Racing bøde på 30 € 000 af FIA for at have udgivet Mark Webber med en løs hjul; Force India teamet en bøde for at have udgivet af Paul di Resta, mens Vergne indtastet sin stand;
  • Emanuele Pirro blev udnævnt assistent vagter.
Forrige artikel 2014 Spanske Grand Prix
Næste artikel 310 år