2014 Japanske Grand Prix

2014 Japanske Grand Prix, omstridte oktober 5, 2014 på Suzuka banen, 912 er tilfælde af VM Formel 1 løb siden 1950. Det er den tredivte udgave af det japanske Grand Prix tælle til VM i Formel 1, den otteogtyvende kæmpede i Suzuka og det femtende runde af 2014 mesterskabet.

Kørsel Toro Rosso STR9, Max Verstappen bliver sytten år og tre dage, den yngste føreren i historien for at deltage i en officiel træning som en del af en Grand Prix 1. lørdag mens Sebastian Vettel meddelte, at han vil forlade Red Bull Racing i slutningen af ​​sæsonen, Mercedes, som i høj grad har domineret alle træningssessioner, fortsætter deres hegemoni i kvalifikationen. Faktisk er de tre kvalificerende faser summeres til en ny duel mellem Lewis Hamilton og Nico Rosberg, som for 197 millisekunder, fik sin ottende pole position af sæsonen, den tolvte af sin karriere. Williams hejses i anden linje med Valtteri Bottas foran Felipe Massa. Fernando Alonso, femte fra den tredje række, sammen med Daniel Ricciardo. Den fjerde linje er besat af de to McLarens af Jenson Button og Kevin Magnussen.

Grand Prize, spillede i øsende regnvejr, er præget af meget alvorlig ulykke af Jules Bianchi, de fyrre anden runde. En runde tidligere, Adrian Sutil, fest aquaplaning i "Dunlop" kurve, styrtede hans Sauber C33 i dækket væg. En hejseværk sendes til stedet for at frigive mens et dobbelt gult flag er viftede over området. I det øjeblik, Bianchi mister kontrollen over sin bil, på samme sted af de samme årsager; den Marussia MR03 slog kranvogn med en sjælden vold og passer under det punkt af elevatoren. Den franske, fjernet bevidstløs fra sin bil, blev taget af ambulance til hospitalet i Yokkaichi Mie med alvorlige hovedskader. Dette er den mest alvorlige ulykke i løbet i et Formel 1 Grand Prix i tyve år.

Efter sikkerheden bil og medicinsk bil tager til sporet, er løbet stoppes permanent rødt flag efter fyrre-fire omgange på de halvtreds-tre, forudsat. Lewis Hamilton hævdede sin ottende sejr i sæsonen og tredivte i hans karriere. Mere komfortabel end sin holdkammerat Nico Rosberg med overstyring af Mercedes W05 i disse særlige omstændigheder, den overstiger den udenfor i det første sving i niogtyvende rundt og holder kontrol til enden, vendte mere en anden hurtigere end resten af ​​bakken. Rosberg ottende sikrer fordoblet Silver Arrows i 2014, Sebastian Vettel mounts hans fjerde podiet af sæsonen og går forud hans holdkammerat Daniel Ricciardo. Jenson Button fører sin McLaren i femte position forud for de to Williams 'Valtteri Bottas og Felipe Massa. Nico Hülkenberg ottende, og Vergne Sergio Perez tog de resterende punkter.

Lewis Hamilton fører stadig mesterskabet med 266 til 256 prikker mod Rosberg. Ricciardo konsolideret sin tredjeplads foran Sebastian Vettel vinder et nyt sted og er nu fjerde med 139 point. Fernando Alonso, som har forladt, faldt til femtepladsen med 133 point lige foran Bottas med 130 point. Mercedes er stadig langt foran konstruktørernes standings med 522 point, foran Red Bull Racing. Williams med 201 point foran Ferrari forbliver tredje; Force India snævert bevarer femtepladsen med McLaren ansigt; efter Toro Rosso F1 Team Lotus og Marussia F1 Team.

Frie træning

Først sidder på fredag, 10 til 11 30 pm

Det første møde i den japanske Grand Prix test foregår under truslen om tyfon Phanfone; hvis det holder op med at regne, og sporet er nu næsten tør undtagen nogle våde pletter på grund af natlig regn, himlen er meget uklar menançant. I modsætning til hvad blev annonceret, er Will Stevens, testkører med Marussia F1 Team ikke erstatte Max Chilton men bekræftede reserve driver position ved siden Alexander Rossi og skulle rulle i slutningen af ​​sæsonen.

Alle piloter udfører deres installation skød, den unge Max Verstappen der klagede straks at have problemer med sin tredje hastighed. Efter tyve minutter, Roberto Merhi i, sætter den første timede omgang før de går head-to-hale i Spoon kurven. Bottas forbedrer hælene i.

Nico Rosberg tog derefter føringen i styrkelsen et helt sekund; han er foran med en tiendedel af et sekund hans holdkammerat Lewis Hamilton. Efter en halv time, mens alle drivere til pitten, Rosberg og Hamilton stadig dominerer foran Bottas, Fernando Alonso og Kvyat klassementet; Verstappen er trettende, tre sekunder efter den bedste tid. Rosberg derefter roterer.

For en fjerdedel af en time, ingen driver er til stede i sporet og genoplive Mercedes drivere til at angribe stopuret: mens cap midten session bare overskrides, Rosberg realiseret i den hurtigste tid sessionen, endda en tiendedel af et sekund hurtigere end sin holdkammerat. Alonso er tæt på et halvt sekund fra førstepladsen, når Merhi fra udskridning i Spoon. Nico Rosberg foran Hamilton, Alonso, Bottas, Kimi Raikkonen, Kevin Magnussen, Daniel Ricciardo, Jenson Button, Sebastian Vettel og Kvyat.

Under den sidste halve time, piloterne indse lange ture med en fuld tank til at simulere race betingelser. Syv minutter fra tid, Verstappen, tolvte fire tiendedele af sin holdkammerat Daniil Kvyat, opgiver sin Toro Rosso STR9, dampning, på siden af ​​sporet.

  • Roberto Merhi, testkører hos Caterham F1 erstatter Kamui Kobayashi i løbet af denne praksis session.
  • Max Verstappen, testkører hos Scuderia Toro Rosso, erstatter Jean-Éric Vergne i løbet af denne praksis session.

Andet møde på fredag ​​fra 14 timer til 15 timer 30

Den anden frie træning session begynder ved en omgivende temperatur på 28-, sporet er. Vejret er indstillet retfærdig, når Romain Grosjean sætter den første referenceperiode gang; holdkammerat Pastor Maldonado er mindre verve siden montering en sjette magt enhed på sin Lotus E22 dømt til en straf af en dråbe ti på nettet.

Kevin Magnussen tog føringen med den tid, den regionale scene, Kamui Kobayashi, der ikke har vendt på det første møde, lavet en fejl og rammer sporet i Turn 4. Et par minutter senere, Vergne Toro Rosso STR9 sine rækker på siden af ​​sporet, som gjorde morgen Verstappen. Daniel Ricciardo tager toppen stedet, før forårsager til gengæld indsættelsen af ​​gule flag, da han styrtede sin Red Bull RB10 i dækket væg ved udgangen af ​​den endelige chikane. Race kontrol endelig neutraliserer sessionen det røde flag for at tillade frigivelsen af ​​den oprindeligt parkeret bil på et sted at være for farligt for sikkerheden.

Mødet blev relanceret til halvtreds minutter fra tid og Lewis Hamilton tager hovedet; Han slog sin holdkammerat Nico Rosberg, der har begået en lille fejl i den sidste sektor. Sessionen blev derefter afbrudt igen ved efterfølgende gult flag ved afgangen fra Esteban Gutiérrez spor, hvis Sauber C33 tape væggen Spoon. Grosjean og Hamilton fangst mere snævert igennem, mens Rosberg forbedrer ydeevnen, men er to tiendedele af et sekund bag holdkammerat; følg Bottas, Jenson Button og Sebastian Vettel. Sergio Pérez er den eneste føreren ikke at have gjort nogen tidsindstillet skødet, immobiliseret af et teknisk problem.

På midten af ​​sessionen, mens himlen er ansvarlig for skyer, Fernando Alonso genoplivning på sporet med de bløde dæk og efterlignet af mange andre bilister; og gulv, Hamilton, fastlægger den hurtigste tid af dagen. En fin regn forstyrrer de sidste minutter af sessionen og årsagerne til landingsbanen udflugter Vettel og Kimi Raikkonen, uden konsekvenser. Et nyt stop i sporet Vergne tilskynder retning kapløbet om at stoppe den endelige tre minutter tilbage session.

Tredje møde på lørdag fra 11:00 til 12:00


Den tredje og sidste frie træning startede på en tør bane; piloter svæve straks og Vergne etablerer reference tid. Efterhånden som chaufførerne tager sporet, er tidspunkter forbedre Kevin Magnussen roterer, Daniel Ricciardo og Jenson Button i.

Ricciardo tager hans hoved, og derefter taber til Fernando Alonso, der ikke kan beskæftige sig med Mercedes-drivere Nico Rosberg og Lewis Hamilton igen forbedrer medio session.

Driverne derefter vende tilbage til pitten for de blødere dæk som forberedelse til kvalifikationen. Sebastian Vettel, der har lidt en fiasko af sin nye motor immoboliserer hans Red Bull RB10 kort før Vergne der forlader efter kun otte omgange; Toro Rosso STR9 ikke fuldført tre træningssessioner på Suzuka. Kimi Raikkonen efterlader for hurtigt efter.

Foran, på de bløde dæk, Hamilton altid forud Rosberg, Alonso, Ricciardo og Bottas Felipe Massa. I de sidste minutter, Rosberg tager første målte tid med en helt sekund bedre end hans holdkammerat; Williams drivere forbedrer hver vending og Ricciardo i retrograd sjette. Lewis Hamilton, forsøger at replikere hans Mercedes styrtede ind i væggen af ​​svinget n 1. Nico Rosberg bevarer den bedste tid af morgenen foran Hamilton, Alonso, Massa, Bottas, Ricciardo, Vergne og Magnussen.

Qualifying

Kvalificerende resultater

Q1 session

Den kvalificerende session af Grand Prix i Japan startede på en tør bane; hvis Pastor Maldonado vurderede en straf på en dråbe ti på startlinjen til sjette motor forbrug i løbet af sæsonen, Lewis Hamilton er heldig, fordi hans mekanikere formået at reparere sin bil efter at have forladt Spor morgenen før begyndelsen af ​​den første kvalificerende fase. De to Mercedes-drivere, hårde dæk ligesom deres rivaler, straks bosatte fører standings, Nico Rosberg og Hamilton drejning.

Bag kampen om tredjepladsen objekter Bottas, holdkammerat Felipe Massa og Fernando Alonso. Mens stadig fem minutter før det ternede flag, piloterne fortsat hårde dæk og topplaceringer fryser. De seks chauffører elimineres Max Chilton og holdkammerat Jules Bianchi, Kamui Kobayashi og holdkammerat Marcus Ericsson og Pastor Maldonado og holdkammerat Romain Grosjean.

Q2 session

De mest verve drivere i første kvalificerende fase har formået at redde et tog af bløde dæk, hvilket vil sætte dem i stand til at øge deres chancer for at få adgang til Q3, mens bestyrelsen blandt holdene hurtigt må lægge på en nyt sæt bløde dæk for at undgå eliminering. Piloter svæve landingsbanen, når det åbnes og Adrian Sutil indstille henvisningen tid.

Sergio Pérez forbedrer men blev besejret af Valtteri Bottas i. Efter flere minutter alle beslutter at sætte på de bløde dæk og Nico Rosberg forbedrer sin tidligere præstationer 7/10 sekunder, og i, gik i spidsen med 32 tusindedele af et sekund forud for sin holdkammerat Lewis Hamilton; Bottas, skubbet til en helt sekund, foran Fernando Alonso og Felipe Massa.

I de sidste minutter, alle drivere undtagen Rosberg og Hamilton har en komfortabel sikkerhedsmargin, tilbage på sporet, men positionerne ændrer ikke bortset fra de to Red Bull Racing chauffører Daniel Ricciardo og Sebastian Vettel, der river deres passage Q3. De seks chauffører elimineres Sutil og holdkammerat Esteban Gutiérrez, hans holdkammerat Nico Hulkenberg og Perez, og holdkammerat Daniil Kvyat Vergne scoop, at der ud, en straf på en dråbe ti for at bruge en sjette motor.

Q3 session

Efter deres første forsøg, Nico Rosberg i, den bedste ydeevne ved at forbedre tre tiendedele af et sekund præstation i 2. kvartal. Han slog sin holdkammerat Lewis Hamilton; følg Bottas, Felipe Massa, Fernando Alonso, Kevin Magnussen, Daniel Ricciardo, Jenson Button og Sebastian Vettel. Kimi Raikkonen, der ikke har truffet sporet, så prøv at gøre fremskridt i placeringerne på en enkelt omgang.

To minutter fra det ternede flag, alle chauffører er på sporet for et sidste forsøg. Nico Rosberg forbedrer og indser det tolvte pole position i sin karriere, hans ottende af sæsonen. Lewis Hamilton ledsager frontline af Bottas Williams og Massa i anden; Ricciardo følge Alonso og over to McLaren og Button Magnussen og endelig Vettel og Raikkonen.

Start grid

  • Vergne, forfatter til den ellevte tid i kvalifikationen, straffes med en dråbe af ti på nettet efter brug en sjette motor, det årlige kontingent er fastsat til fem. Han skynder sig til det enogtyvende og næstsidste position på nettet.
  • Pastor Maldonado, forfatter til den syttende i kvalifikationen, straffes med en dråbe af ti på nettet efter brug en sjette motor, det årlige kontingent er fastsat til fem. Han skynder sig til den toogtyvende og sidste på nettet.
Kvalifikation gitter af 2014 Japanske Grand Prix. Udgangspunktet gitter af 2014 Japanske Grand Prix.

Løb

Kørsel af begivenheden

Phanfone truet af tyfon er Suzuka kredsløb fundet i kraftig regn en halv time før afgang. Piloter hængte anerkendelse omgange for at vurdere evnen til at rulle med de mellemliggende dæk; hurtigt, synes det umuligt at forsøge at springe ud over med de blå dæk "fuld regn." Hver chauffør har tre sæt af Rain dæk og fire tog af mellemprodukter dæk. Sergio Pérez lavede en landingsbane udflugt og passerer gennem gruset bakke under sine rekognoscering omgange mens Jenson Button, mikrofonen af ​​BBC, sagde: "Der er så mange projektioner, og igen er det ikke fuld sving hastighed på installationen skød den. Jeg ved ikke, hvad der kan ske i de tidlige runder, det er tricky. "Løbet ledelse meddelte, at kapløbet starter bag sikkerheden bilen, når et regnskyl faldt på kredsløbet. Nigel Mansell glæder sig over denne beslutning: "Charlie Whiting gjorde det rigtige valg igen, håber bare det vil få det bedre, jeg ville hade det at være en forkortet kursus med halve point. "

De toogtyve biler er afstemt på et gitter druknede i en syndflod. Der er så meget vand på banen, at løbet direktør giver starten bag sikkerheden bilen. Mens bilister siger lider akvaplaning, Marcus Ericsson bekræfter kendsgerningerne ud af sporet til accelerationen ved afgangen fra den sidste chikane før genstart senere. Løbet blev afbrudt på røde flag før starten på anden runde; Alle chauffører gå gennem pitten og linje op i det, indtil en ny begyndelse: i virkeligheden er det andet løb skødet aktiveret, så fordelingen af ​​halvdelen det punkt, hvor den endelige dom testen. Race kontrol meddelte, at Grand Prix vil blive genstartet på 15 timer 25, bag safety car, og de blå dæk "fuld regn" vil være påkrævet.

På det tidspunkt, af Charlie Whiting, kapløbet genoptaget bag sikkerheden bilen. Efter et par hundrede meter, Fernando Alonso opgiver sin Ferrari F14 T, påvirket af en strømafbrydelse på kanten af ​​sporet i den første sektor esses. Ferrari fjernes ved en kran, mens bilerne kører bag safety car. De spor betingelser bliver bedre til det punkt, anmodning Lewis Hamilton at løbet er endelig lanceret; konkluderede han sine bemærkninger med humor ved at sige, at han bliver nødt til at gå sat på mellemliggende dæk. Jenson Button, alvorligt, for sin del, bekræfter sin stand, at det har planer om at flytte fra den mellemliggende opsving; Kun Felipe Massa klager over dårlig visiblity. Pakningen er frigivet ved begyndelsen af ​​det tiende runde.

Hamilton straks puttede i udstødningen Rosberg, mens Button og Pastor Maldonado indtaste pitten for at skifte dæk. Rosberg loop sin første flyvende omgang med lidt over en anden forud for sin holdkammerat. Bottas, tredje, er allerede forvist til mere end fem sekunder, mens Button, i tyvende position, roterer i samme rytme som Mercedes. Alle kommer, når det er nødvendigt at montere mellemprodukter og pitten er overbelastet fra den tolvte runde. Kun Mercedes og Jules Bianchi, som avancerede en fjerde gang, forbliver på sporet. Bottas og Ricciardo passerer Knap til at ende på tredjepladsen i det trettende runde. Bianchi og Rosberg, der har 23 sekunder foran, vender tilbage fjortende runde, Hamilton, der kender en pit stop kostede 22 sekunder, skubbe op før de går til næste runde; det kommer ud lidt bred i en kurve af den anden sektor, og mistede et par tiendedele af sekunder med Rosberg for at bevare kommandoen over løbet. I det sekstende runde, efter denne bølge af dæk ændringer, før Rosberg Hamilton 2 sekunder, 15 sekunder og Button Bottas 23 sekunder; følg Massa, Vettel, Ricciardo, Nico Hulkenberg, Kimi Raikkonen og Kvyat.

Magnussen vendte tilbage for anden gang, mens Vettel, til bens, og Ricciardo i esses overstige Massa. Vettel, igen på hårnålen, nu på ydersiden, passerer Bottas og siv til at angribe Button, 14 sekunder før og altid vender i samme tempo som Rosberg. Bottas Ricciardo passerer hans tur i cesser, på samme måde som før Massa. Romain Grosjean ændre sine dæk i toogtyvende runde, derefter efterlignet af Adrian Sutil, Maldonado, Raikkonen, Kvyat, Bianchi og Max Chilton. Hamilton, der har henvendt sig Rosberg forsøger et første angreb, forgæves. Hamilton glemmer at slukke hans DRS ende af lige og skal udvide sin off-road bane, som gjorde ham tabe tid. Sergio Perez, Ericsson, Hulkenberg og Kamui Kobayashi skifte dæk, når Lewis Hamilton vendte tilbage til hjulene på sin holdkammerat i starten af ​​det niogtyvende runde, tog føringen udefra i bremsesystemet til gengæld n 1. Vettel ændre sine dæk på den næste omgang, Button, Rosberg, Sutil, Magnussen, Esteban Gutiérrez, Raikkonen, Hamilton, Grosjean og endelig mellem de tredive anden og seksogtredivetyvendedel runder. Ricciardo, med et stop i mindre, kunne gøre krav på at tage føringen af ​​løbet, men det stopper ved syvogtredivte skødet som regnen begynder at falde. Massa stoppede på næste omgang, efterfulgt af Bottas og Kobayashi. Så det regner mere, er de mellemliggende dæk stadig den mest effektive. Førende race, Hamilton hurtigt skaber et hul på 10 sekunder mere end Rosberg; Vettel er tredje på 22 sekunder, før Button og Ricciardo, kæmper, 2 sekunder.

Kvyat ændre sine dæk på fyrretyvende runde, ligesom Maldonado, Magnussen og Button. McLaren chauffører forsøger en ny satsning ved at sætte på dækkene fulde regn "Knap mister tid, men fordi han skal ændre hans kørsel; absolut væddemålet mislykkes, når to ulykker sætte en stopper for løbet. Først bilen Sutil del ved aquaplaning i sving 7 og styrtede ned mod et dæk væg og derefter på den næste omgang, Jules Bianchi, et offer for det samme fænomen, masser af high-speed track på samme sted og passer hans bil i lastbilen kran, som fortsatte med at evakueringen af ​​Sauber C33. Denne alvorlige ulykke forårsager frigivelsen af ​​sikkerheden bilen, og den endelige dom af den røde kapløbet markeret at evakuere Jules Bianchi, ubevidst offer for en intrakraniel hæmatom. Lewis Hamilton hævdede sin ottende sejr i sæsonen, foran Nico Rosberg tredivte lade Mercedes at gøre sin ottende af året fordoblet. Sebastian Vettel afsluttet podiet; følge for Ricciardo punkter Button, Bottas, Massa, Hulkenberg, Vergne og Pérez.

Mens en undersøgelse af omstændighederne ved ulykken af ​​Jules Bianchi er i gang, Jean Todt, formand for Den Internationale Automobile Federation, har anmodet om en rapport til Charlie Whiting, race direktør for Grand Prix efter fordelingen af ​​en video på internettet, der viser en racing kommissær vinke et grønt flag på det tidspunkt af kollision af Jules Bianchi med hejs. Denne rapport skal afgøre, om en fejl er begået af ledelsen af ​​race eller kommissæren, taljen er måske ikke længere er i området for position No. 12 kommissærer.

Race klassifikation

  • Løbet slutter med rødt flag bag safety car, efter fyrre-seks omgange på treoghalvtreds forudsat. Forskellene i rang nedenfor er dem, der tages på timingen linje to omgange før afbrydelsen ord artikel 42.8 i de sportslige regler. Over 75% af afstanden af ​​Grand Prix er dækket, er fuld point tildeles.

Pole position og banerekord

Nico Rosberg fra pole position til den tolvte gang i sin karriere, ottende gang i denne sæson, og for første gang i Japan.

  • Pole position: Nico Rosberg i 1 min 32 s 506.
  • Hurtigste omgang: Lewis Hamilton i 1 min 51 s ved 600 niogtredivte runde.

Omgange førte

  • Nico Rosberg: 26 omgange
  • Lewis Hamilton: 18 omgange

Generelle stilling efter løbet

Statistik

Den japanske Grand Prix er:

  • 12 pole position i sin karriere for Nico Rosberg;
  • 30 sejr i hans karriere for Lewis Hamilton;
  • 25-sejr til Mercedes som konstruktør;
  • den 111. sejr til Mercedes som motor;
  • 13 fordoblet til Mercedes som konstruktør, den ottende af sæsonen.

I løbet af denne Grand Prix:

  • Rækken af ​​fortløbende Grands Prix i de punkter i Ferrari stopper efter 82 løb;
  • Max Verstappen er i sytten år og tre dage, den yngste føreren i historien for at deltage i en officiel træning som en del af et Formel 1 Grand Prix;
  • Mika Salo blev udnævnt assistent løb forvaltere for denne Grand Prix. Han har dømt på denne position i Bahrain Grand Prix 2013 og på 2012 europæiske Grand Prix;
  • Kun Daniel Ricciardo, fire Grand Prix af mesterskabet med 125 point og op til høst, forbliver i opløbet om verdens titlen står over for de to Mercedes-drivere Lewis Hamilton og Nico Rosberg.
Forrige artikel 001 TGV
Næste artikel 51 f.Kr.. AD