2014 Malaysiske Grand Prix

Den malaysiske Grand Prix Automobile 2014 bestred 30 marts, 2014 på Sepang International Circuit i Sepang, er test af 899 VM Formel 1 kørte siden 1950, og den anden runde af 2014 mesterskabet.

Efter en forsinket kvalificerende session næsten en time af en tropisk storm, og at de tre parter konkurrerer mellem dråberne på en våd bane i form af greb og usikre synlighed, Lewis Hamilton bekræfter overherredømme Mercedes og hans, i denne øvelse i denne sæson; Faktisk fik han sin anden i træk pole position, og de tredive tredjedel af hans karriere. Sebastian Vettel, kæmper for to uger siden i Melbourne, flyttes op ved siden ham i forreste linje. Nico Rosberg gør tredje gang til en start på anden række ved siden af ​​Ferrari Fernando Alonso. Den tredje række er besat af Daniel Ricciardo og Kimi Raikkonen.

Forfatter af en god start og dominere løbet, Lewis Hamilton vandt treogtyvende sejr i sin karriere i slutningen af ​​halvtreds seks omgange af Sepang kredsløb. Med sin pole position til at fuldføre den hurtigste omgang og førende kapløbet fra start til slut, vandt han sin første smække i disciplinen. Nico Rosberg, efterbehandling sekund til sytten sekunder, konsolideret sin første plads i World Championship og tilbyder Mercedes fordoblede sin sjette, det første siden 1955 med Juan Manuel Fangio og Piero Taruffi. Sebastian Vettel sluttede tredje og scorede sine første point i sæsonen. Fernando Alonso tager sin Ferrari til fjerde efter en stor kamp med Force India Nico Hulkenberg. Både Williams og de to McLaren i nedenstående punkter, i orden, Jenson Button, Felipe Massa, Bottas og Kevin Magnussen, mens den unge Daniil Kvyat gør status over den tiende.

Så Rosberg fører mesterskabet med 43 point, foran Hamilton, Alonso, Button og Magnussen. Mercedes tager toppen stedet med 68 point bygherrer, foran McLaren; følg Ferrari, Williams, Force India, Red Bull og Toro Rosso. Syv af de elleve hold involveret i mesterskabet scorede point, Sauber, Lotus, Caterham og Marussia ikke har registreret.

Frie træning

Først sidder på fredag, 10 til 11 30 pm

Lufttemperaturen er 29 ° C, sporet er 38 ° C og en luftfugtighed på 67% fra den første frie træning. McLaren Racing justerer en ny næse minder om Toro Rosso og Mobil 1 logoer side pontoner erstattes af Esso klistermærker. Lotus F1 Team lægge på dem til at ære den nationale producent Proton. For at fremme køling, mange biler, herunder Mercedes og Williams, begunstiget karrosseri udstyret med store luftindtag.

Alle chauffører, med undtagelse af Red Bull Racing og Romain Grosjean, haste forbi Fernando Alonso til at færdiggøre deres første runde af installationen, det hårde dæk. Nico Rosberg klager over hans bremsning distribution i den bageste. Efter sytten minutter, Esteban Gutiérrez indstille henvisningen tiden er overskredet så i to etaper, Valtteri Bottas ved.

Mens Mercedes, Red Bull og Lotus forbliver i deres stande, Ferrari, Williams og McLaren dreje regelmæssigt og nyder den ekstra sæt dæk tildelt af Pirelli. Fernando Alonso forbedrer, efterlader en tid kommando til Jenson Button og returnerer til hovedet. En time fra slutningen af ​​sessionen, Romain Grosjean opgiver sin Lotus E22 i Turn 9.

På midten af ​​sessionen, Vergne tager hovedet; Red Bull og Lotus har ikke optage nogen tidsindstillet skød og Caterham Kamui Kobayashi er blokeret på standen på grund af en magt opbevaring kedsomhed. Marcus Ericsson og Kimi Raikkonen har også store problemer med at styre deres biler på grund af MGU-H problemer. I sporet, Gutiérrez er offer for en pludselig overstyring. Kevin Magnussen tog føringen i og stopper sporet: at have pludselig mistede magten, frivilligt standsede han som en sikkerhedsforanstaltning. Øjeblikke senere, Lewis Hamilton, i to etaper, tager føringen, mens Felipe Massa i hånd spinding ud af hjørnerne. Sent i sessionen, Pastor Maldonado forsøger at etablere en tidsindstillet skødet, men hans bil, at sætte sig selv til at ryge, tvungen tilbagevenden til sin bod.

Andet møde på fredag ​​fra 14 timer til 15 timer 30

Den omgivende temperatur er 34 ° C ved begyndelsen af ​​den anden frie træning session; piloter svæve ved åbningen af ​​sporet og Romain Grosjean sætter referencen tid, mens Lotus ingeniører stadig arbejder på bilen af ​​sin holdkammerat Pastor Maldonado, sidder fast i garagen. Max Chilton Marussia MR03 immoboliserer hende efter kun én omgang.

Jenson Button forbedres, venstre for en tid kommandoen tager at Nico Hulkenberg og hoved. Bottas derefter roterer og Fernando Alonso. Vergne bremsning sats, men er fortsat på sporet på trods af en lang dias og Hulkenberg går gennem grus fælde. Red Bull Racing ingeniører tester den bagerste fløj af bilen af ​​Sebastian Vettel, mens Lewis Hamilton undlader at glæde kommandoen til Alonso.

Et par omgange senere, Grosjean har problemer med sin Lotus E22 og skal genvinde sin stand uden at ændre udvekslingsforhold. Efter tredive minutter, og mens nogle drivere strop på deres bløde dæk, Kamui Kobayashi og Maldonado har endnu ikke taget sporet. Felipe Massa ved licitation, tager føringen i og derefter overhalet af Nico Rosberg i nogle få hundrededele af et sekund foran Kimi Raikkonen og Lewis Hamilton; følg Alonso, Massa og Vettel, den første seks stikning to tiendedele af et sekund.

Efter midten af ​​sessionen, holdene arbejder på race tempo ved at kræve bilister til at fuldføre lange ture. Romain Grosjean formået at gøre nogle tidsindstillede omgange før du stopper, et offer for de samme problemer; Pastor Maldonado og Kamui Kobayashi havde ingen deres stande.

Tredje møde på lørdag fra 13 am til 14 pm

Den omgivende temperatur er 31 ° C fra den sidste frie træning session. Hvis regnen stort set har ryddet landingsbanen natten, er det under tørre forhold og under den varme, at bilister løse denne session. Hos Lotus, Romain Grosjean og Pastor Maldonado er i stand til at tage både den forreste sporet, efter at bekymringer fredag. Mange hold udføre simuleringer fra toppen af ​​pitten i de første minutter, hvorefter Maldonado indstiller referencetidspunktet og forbedres ved hver passage.

Adskillige bilister skiftes fører klassementet: Felipe Massa roterer, Kimi Raikkonen i, Lewis Hamilton, Nico Rosberg og Hamilton, alle skoet med hårde dæk. Kevin Magnussen, som i den første træning, klagede over et tab af magt og genvinder sin stand tomgang; hans holdkammerat Jenson Button synes også at straf: begge kørere ikke opnår nogen tidsindstillet skødet på grund af en motor problem, der påvirker både McLaren MP4-29.

Tyve minutter fra det ternede flag, Maldonado, den første til at sætte på de bløde dæk, og Grosjean er ofre for uønskede låsebolte. Kimi Raikkonen, de bløde dæk, flyttede frem i placeringerne, men øjeblikke senere, Finn blev overhalet af Nico Rosberg, der etablerer den hurtigste tid af sessionen.

Kvalificerende session lørdag fra 16. am til 17 pm

Kvalificerende resultater

Q1 session

Fyrre minutter før starten af ​​sessionen, en syndflod faldt på Sepang kredsløb; det altid regner reb øjeblikke efter påbegyndelsen af ​​den kvalificerende session af Grand Prix, hvor, på trods af regn, temperaturen forbliver høj, med 24 ° C luft og 30 ° C spor. De spor betingelser anses ufremkommelige ved løb kontrol, der forsinker sessionen femten minutter. Betingelserne ikke forbedre efter en fjerdedel af en time, løbsledelsen siger unsecond udskydelse af femten minutter. Efter denne rapport, er sikkerheden bil på banen sendt til en inspektion, som fører til en udsættelse af det tredje møde. En anden landingsbane inspektion finder sted på 16 timer 35 som regnen var stærkt reduceret; løb kontrol forsinker session fem minutter. En tredje inspektion på 16 timer 45, mens regnen stoppet, gør det muligt at indstille starten af ​​sessionen, med halvtreds minutter for sent.

Efter halvtreds minutter for sent, drivere, skoet med mellemliggende dæk, skynder på sporet, når det åbnes som en ny storm er annonceret, undtagen Marcus Ericsson forbliver immobiliseret. Lewis Hamilton indstille henvisningen tid, straks forbedret, i to trin ved holdkammerat Nico Rosberg.

Sebastian Vettel skal erindres at stå, fordi dens ingeniører opdager et problem med ERS på sin bil; han returneres til at spore som regn genoptaget. De to Mercedes bevarer hovedet, især da race direktør ud det røde flag efter en landingsbane exit Marcus Ericsson kort før slutningen af ​​sessionen. De seks chauffører elimineres Marcus Ericsson og holdkammerat Kamui Kobayashi, Max Chilton og holdkammerat Jules Bianchi, Adrian Sutil og Pastor Maldonado.

Q2 session

Alle chauffører vil genoplive i fuld regn dæk, fordi sporet mellemliggende dæk er ikke længere egnede. Kvyat milt bremsning, forsøger at fange op af skinner mod indersiden af ​​sporet og hits Fernando Alonso. Resterne faldt på sporet forårsage frigivelse af et rødt flag til at gennemføre fjernelsen. Med mindre end tretten minutter i sessionen, har ingen driver opnået nogen tidsindstillet skødet. Ferrari F14 T Alonso synes alvorligt skadet ved suspension arm siden mistede sit hjem; tilsyneladende mindre alvorlige skader på Toro Rosso i STR9 Kvyat.

Mødet blev genoplivet et par minutter senere, uden Alonso, hvis bilen er i hænderne på sine mekanik; han tog de ti minutter tilbage spor og har mistet lidt tid. Bottas vælger at forlade ind mellemliggende and indkasseret otte sekunder til Mercedes chauffører. Lewis Hamilton indstille henvisningen tid, og derefter forbedres; ingen formår at overgå den under disse vanskelige forhold.

Red Bull Racing synes udformet på en sådan våde forhold, som Nico Hulkenberg. For ulemper, er Williams kæmper, ligesom Toro Rosso. Med tre minutter tilbage, Kevin Magnussen drejede ind i grus af det sidste hjørne, men formåede at holde sin plads i 3. kvartal, i modsætning til Romain Grosjean. De seks chauffører elimineres Bottas og holdkammerat Felipe Massa, Sergio Perez, Esteban Gutiérrez, Kvyat og Romain Grosjean.

Q3 session

Ti chauffører vil genoplive sporet; hvis Kevin Magnussen og Jenson Button er på mellemliggende dæk, alle andre er i fuld regn dæk. Danskeren realiserer sin første runde han ikke skoet dæk tilpasset de baneforhold. Holdkammerat Jenson Button tilbage til pitten efter en omgang til at udveksle deres slidte mellemliggende dæk mod et nyt sæt mellemliggende dæk, som også viser sig at være et dårligt valg.

Kimi Raikkonen indstiller henvisningen tid, men Lewis Hamilton forbedres, lige foran holdkammeraten Nico Rosberg. Sebastian Vettel og Fernando Alonso er indsat mellem de to Mercedes. Regnen intensiveret sent i sessionen og Vettel undlader at krydse startlinjen i tide til et sidste forsøg. Fejl i Turn 4, er Hamilton ikke forbedre sine præstationer, men får treogtredivte pole position i sin karriere. Han slog Vettel, mens Rosberg stiger i tredje position foran Alonso og Daniel Ricciardo; følg Raikkonen, Nico Hulkenberg, Magnussen, Vergne og Button.

Start Gitter af Grand Prix

  • Bottas, forfatter til den femtende i kvalifikationen, modtager en straf på tre steder, hvor der hindrede Daniel Ricciardo sluttede sin hurtige skødet, mens Bottas var begyndt sit. Han skynder sig fra det attende position på startlinjen.
Kvalifikation gitter af den malaysiske Grand Prix i 2014. Udgangspunktet gitter af den malaysiske Grand Prix i 2014.

Løb

Kørsel af begivenheden

Den omgivende temperatur er 32 ° C, sporet er ved 51 ° C og luftfugtigheden nåede 62% i starten af ​​Grand Prix. Sergio Pérez, låst inde i sin garage på grund af en fastsiddende gearkasse, kan ikke deltage i oprettelsen nettet og i sidste ende ikke deltager i begivenheden. I første omgang, Sebastian Vettel, frontlinjen, folder til den indre væg til at forsøge at indeholde Nico Rosberg tredjepart. Rosberg var i stand til at tage andenpladsen, mens hans holdkammerat Lewis Hamilton startede fra pole position, undslipper. Daniel Ricciardo tager en god start fra femtepladsen, giver ham straks til at angribe hans holdkammerat Vettel og flytte det til at få tredjepladsen. Felipe Massa administrerer også off sejre og tre steder at punkt tiendedel. Når på tur 4, Jules Bianchi og Pastor Maldonado berøring; Bianchi skifter til Vergne og brast dens bageste dæk på fin af sin landsmand. De to franske skal passere gennem boder og Vergne, hvis finne er at ændre, benyttede lejligheden til at skifte til bløde dæk hårde dæk. Ved den første passage på timingen linje, Hamilton fører foran Rosberg, Ricciardo, Vettel, Alonso, Hulkenberg, Raikkonen, Magnussen, Button, Massa, Bottas og Gutierrez.

Lewis Hamilton to sekunder foran holdkammeraten Nico Hulkenberg angreb, mens Fernando Alonso og griber femteplads. Kimi Raikkonen, ramt af Kevin Magnussen burst mørk baggrund i ranking, da han sluttede sin stå inaktiv. Massa avancerede til ottende på skødet fire, mens Vettel Ricciardo angreb og tager tredjepladsen. Efter ti omgange, Hamilton har et forspring på seks sekunder i løbet af Rosberg, mens Maldonado at give sine ingeniører for at bevare sin motor. McLaren Racing mekanikere undlader at ændre næsen af ​​bilen Magnussen, beskadiget efter kontakt med Raikkonen og danskerne, straffet med en stop-and-go 5 sekunder, tilbage på sporet med sin beskadigede fløj. Jules Bianchi, holdes ansvarlig for kollision med Maldonado, afsoner en stop-and-go straf; han endelig giver op efter otte runder. Vergne, sikkerhedsstillelse offer for hændelsen, opgive ti omgange senere.

I de første pit stop, lige foran Ricciardo foråret Alonso efter deres arrestation og skal modstå angreb af den spanske. Hamilton stoppede i det femtende runde. I det syttende passage, efter den bølge af pit stop Hamilton foran Rosberg 9 sekunder; følg Vettel, Ricciardo, Alonso, Hulkenberg, Jenson Button, Massa, Kvyat, Bottas, Magnussen, Romain Grosjean, Gutiérrez, Sutil, Kobayashi, Max Chilton, Marcus Ericsson. Raikkonen, sidste, sko de hårde dæk i det attende rundt. I midten af ​​race, Hamilton har 10 sekunder foran Rosberg, der er intimt at for at øge sin føring over Vettel efter inden for 3 sekunder. Mens flowmåleren Ricciardo mislykkes, FIA indikerer, at Red Bull RB10 forbruger lidt mere end tilladt, mens både Williams FW36, syvende og ottende er de mest brændstoføkonomiske biler.

Den tredivte skødet, mens tiden er truende, fastholdt Vettel Rosberg under pres i løbet af pit stop er i gang. På pit exit, mindre end et minut at adskille de to tyskere, forvist til 11 sekunder af Hamilton. Adrian Sutil immoboliserer sin Sauber C33 i starten af ​​den rette linje passerer, men treogtredivte, administrerende at parkere off-bane, er enhver race neutralisering kræves til evakuering af sin bil. Tre omgange senere holdkammerat Esteban Gutierrez også forlader ham på mekaniske fejl.

På det enogfyrretyvende runde, Daniel Ricciardo, fjerde, gør sin beslutning og opsving i pitten med venstre forhjul løs; det kommer til at hvile i slutningen af ​​hans mekanikere lige og skubbe den tilbage, indtil standen for at vedhæfte hjulet. Den australske tilbage på sporet i fjortende stilling og modtager en straf på ti pladser tilbage på nettet til den næste Grand Prix. Øjeblikke senere, den forreste fløj af Ricciardo kollapser og en fin begynder sin forreste højre dæk, der truer med at briste. Ricciardo vender tilbage til sit standpunkt, sekstende og sidste forår, så falder til 51. Omg.

Vettel, tredje, gjorde hans sidste ændring af dæk seks omgange til at gå, det næste sving efterlignet af Rosberg og Hamilton, mens Alonso, forfatter bedste omgangstid, forsøger at tage den fjerde sted Hulkenberg; kampene, intens, ser den spanske lykkes sin satsning. Felipe Massa modtog en trådløs besked invitere ham til at falme bag holdkammerat Valtteri Bottas men den brasilianske er ikke taget i betragtning, og bevarer sin syvende plads til målstregen. Lewis Hamilton vandt den treogtyvende sejr af sin karriere, og hans første slam, mens Mercedes, takket være det andet sted Rosberg, bærer en dobbelt, hans første siden 1955. Sebastian Vettel afsluttet podiet; følge for Alonso peger Hulkenberg, Button, Massa, Bottas, Magnussen og Kvyat.

Race klassifikation

Pole position og banerekord

  • Pole position: Lewis Hamilton i 1 min 59 s 431.
  • Hurtigste omgang: Lewis Hamilton i 1 min 43 s 066 53. Omg.

Omgange førte

  • Lewis Hamilton: 56 omgange.

Generelle stilling efter løbet

Statistik

Den malaysiske Grand Prix 2014 er:

  • 33 pole position af sin karriere til Lewis Hamilton, som er lig med Alain Prost og Jim Clark;
  • 23 sejr i sin karriere for Lewis Hamilton;
  • 3 hattrick af sin karriere for Lewis Hamilton;
  • 1 smække af sin karriere for Lewis Hamilton;
  • 15. sejr til Mercedes som konstruktør;
  • 101 sejr til Mercedes som motor;
  • 6 dobbelt til Mercedes som konstruktør. Førstnævnte blev instrueret af Juan Manuel Fangio og Piero Taruffi på 1955 italienske Grand Prix;

I løbet af denne Grand Prix:

  • Martin Donnelly blev udnævnt assistent vagter;
  • Blot få minutter fra starten af ​​Grand Prix, et minuts stilhed blev observeret til ære for ofrene for Flight 370, herunder Boeing 777 fløj Malaysian Airlines 8 marts Kuala Lumpur lufthavn beliggende et par hundrede meter af kredsløbet Sepang. På anmodning af FIA, chaufførerne bære en hjelm på deres Bed om MH370 mærkat at ære de døde. Mercedes-Benz i Formula One, hvis titel sponsor Petronas Malaysia, har en speciel bemaling på kroppen af ​​hans biler. Christina Aguilera koncert er aflyst.