2014 Singapore Grand Prix

2014 Singapore Grand Prix, kæmpede September 21, 2014 om Singapore Street Circuit, er test af 911 VM Formel 1 kørte siden 1950. Dette er den syvende udgave af Singapores Grand Prix for kontanter verdensmesterskabet i Formel 1, og det fjortende runde af mesterskabet 2014. Han har den forskel, siden sin første udgave i 2008, for at konkurrere om natten.

Efter den omstridte kvalifikationer natten, Lewis Hamilton fik sin sjette pole position i sæsonen, hans anden i træk og tredive syvendedel af sin karriere. Han slog et åndedrag holdkammerat hos Mercedes, Nico Rosberg, ledsager igen frontlinjen. Imidlertid har denne fremragende præstation tyske biler opnået kvalifikationer i den ende, hvor to Silver Arrows foretog en sidste omgang angreb, mens at overhale Red Bull RB10 Daniel Ricciardo; Sebastian Vettel, fjerde, tog stilling i anden række, sammen med sin australske holdkammerat. Ferrari, verve under træningen og i stand til at kæmpe for pole position i Singapore, endelig vil tillade Fernando Alonso som at rangere femte på tredje række med Felipe Massa, den bedste driver på sporet ved starten af tredje fase af kvalifikationer; deres holdkammerater Kimi Räikkönen og Valtteri Bottas, besætte den fjerde linje.

Nico Rosberg, tildeles i starten procedure med en elektronisk problem, og tvunget til at starte fra pitten forladte efter tretten omgange: Lewis Hamilton kender derfor et ideelt scenario i søgelyset siden Singapore vandt arrangement på Efter et løb stoppet efter to timer forordninger. Returnering femogtyve point til sin holdkammerat, han erobrede førstepladsen i mesterskabet for første gang siden den spanske GP.

Ved ankomsten af ​​en begivenhed, hvor han har opgivet kommando under kun to omgange, kun Red Bull Racing drivere under hans pitstop, Hamilton indser hattrick femtedel af sin karriere og får sin syvende sejr af sæsonen, hans anden i træk og niogtyvende siden 2007. Han blev ledsaget på podiet af Sebastian Vettel, Ricciardo anden og tredje. Fernando Alonso, på en tre-stop-strategi, blev nummer fire i udstødningen fra Red Bull, på en Grand Prix, når sikkerheden bilen er ude, som i enhver udgave siden den første i 2008. Felipe Massa bekræfter sine gode fordele på dette spor ved at afslutte femtedel, mens Vergne, trods en straf, får hans bedste resultat i sæsonen, der fører sin Toro Rosso STR9 på sjettepladsen ved at gøre fire overhale i de afsluttende omgange. Sergio Perez, syvende, Kimi Raikkonen, Nico Hulkenberg og Kevin Magnussen vil dele de resterende punkter.

Lewis Hamilton førende fører nu mesterskabet med 241 til 238 prikker mod Rosberg. Ricciardo konsolideret sin tredjeplads foran Fernando Alonso, der finder fjerde med 133 point. Sebastian Vettel vinder en plads og er nu femte med 124 point. Bottas, resterende fast på 122 point, gjorde forkert betjening af den dag, der to pletter i mesterskabet. Mercedes er stadig langt foran konstruktørernes standings med 479 point, foran Red Bull Racing. Williams, med 187 point foran Ferrari forbliver tredje; Force India tager femtepladsen med McLaren; efter Toro Rosso F1 Team Lotus og Marussia F1 Team. Ni af de elleve hold involveret i mesterskabet scorede point, Sauber og Caterham ikke har registreret. Efter fjortende runde af 2014 mesterskabet, Red Bull Racing er den seneste hold til at udfordre for verden titlen i Mercedes.

Frie træning

Første møde på fredag ​​fra 18 am til 19 30 pm

Den første frie træning møde i Singapore Grand Prix starter ved 18 timer på layoutet af Marina Bay; hvis han endnu ikke gør nat, aftenen afregner i en omgivende temperatur på 29 ° C. Ingen driver forlod sin bil indehaveren har en testkører til at nyde en maksimal track tid i atypiske forhold. Reguleringen af ​​kommunikation har udviklet sig til en lang række budskaber om udførelse af føreren og hans bil ikke længere er tilladt; Men chaufførerne stadig har en betydelig handlefrihed. Driverne er hurtige til at tage til sporet og Lewis Hamilton indstille henvisningen tid og forbedrer sit momentum.

Esteban Gutiérrez immoboliserer sin Sauber C33 i sin garage med et problem ERS efter kun to omgange. Nico Rosberg beviser, at radio meddelelser kan forblive som eksplicitte annoncer har "store problemer med stigningerne rapporter"; selvom hæmmet af en defekt spejl skal han reparere under kørslen, det forbedrer ydeevnen af ​​holdkammerat ved at dreje. Kimi Raikkonen passerer en tid og Rosberg hoved roterer. Mens Kamui Kobayashi mister kontrollen over sin Caterham CT05 i bremsning til gengæld 5 og n undgår kontakt mod væggen, Sebastian Vettel, som har en ny chassis, griber den bedste tid; Han slår Alonso, Rosberg, Raikkonen, Daniel Ricciardo, Hamilton og de to Force India. Vergne, der har lidt en bremse problem, at hvile i hans stand.

Efter den første tredjedel af tidligere session, driverne gøre den ekstra sæt dæk tildelt af Pirelli og genoptage sporet. Mercedes lancerer ny abe på bagsædet, mens McLaren Racing tester en ny front vinge på McLaren MP4-29 Jenson Button og en ny mængde af bagskærm, at Kevin Magnussen.

Kort før midten af ​​sessionen, Rosberg tog føringen i; Lewis Hamilton forbedrer få øjeblikke senere, i den tid Button endelig forlader standen til at tage sine første omgange. Mange bilister engagere sig i mere udvidet relæ til at forberede sig til løbet. Lotus F1 Team og Scuderia Ferrari samme prøveemner for næste sæson. Fernando Alonso forbedrer til knap tredive minutter tilbage; det bevarer løkken kommando, og sessionen før Mercedes og Red Bull. Hans holdkammerat Raikkonen er mindre verve da hans bremser brød i brand og tvunget til at stoppe i pitten; en motor problem også immoboliserer Vettel i hans opbremsning-down skødet.

Andet møde på fredag ​​21 timer h 30-23

Den anden frie træning session spilles ved en omgivende temperatur på 28 ° C, i søgelyset. Sebastian Vettel er stoppet i hans standpunkt, fordi hans mekanikere udskiftet motoren i hans bil; Det vil kun tage sporet for de sidste fem minutter. Jenson Button sætter referencen tid.

Kevin Magnussen forbedrer hurtigt; det videresendes af Sergio Perez, Vergne, Daniel Ricciardo, Lewis Hamilton, Fernando Alonso og Nico Rosberg; alle er skoet med det hårdeste blanding foreslået af Pirelli.

Et par minutter senere, mens den stadig lidt over en time, før det ternede flag, Sergio Pérez passerer de bløde dæk, og tog føringen i. Daniel Ricciardo derefter bliver til lige før Pastor Maldonado styrtede hans Lotus E22 i hjørnet af dæk beskyttelse No 10 og forårsager en afbrydelse af sessionen.

På genstart, mens du stadig en fjerdedel af en time af test, Lewis Hamilton tog føringen, foran Alonso i, Ricciardo, Raikkonen og Button Magnussen. Positionerne forbliver uændrede indtil udgangen, bortset fra indgangen til Vettel i femte.

Tredje møde på lørdag fra 18 am til 19 pm

Den tredje og sidste test starter på en tør bane, men himlen truer; omgivelsestemperaturen er 25 ° C, og sporet er 35 ° C. Pastor Maldonado har en Lotus E22 redone efter hans store ulykke dagen før. Piloter svæve landingsbanen, når det åbnes og Kevin Magnussen indstille henvisningen tid.

Efter et par runder af faciliteter, mange bilister vender tilbage til pitten, hvilket efterlader mindre erfarne arkiveret ned asfalten glat og vanskelig. Jenson Button forbedrer ydeevnen af ​​sin holdkammerat, og derefter forsvinder bag Daniel Ricciardo, der roterer. Så Adrian Sutil mistede kontrollen over sin Sauber C33 og snævert undgår spray i samme hjørne som Maldonado i den foregående samling, Sebastian Vettel tager føringen i.

Ricciardo bekræfter den gode form på Red Bull RB10 ved at tage føringen i. Mens en tredjedel af sessionen er overstået, er piloterne Mercedes, Ferrari og Williams stadig ikke sparket i. Vergne, udfører under den første træning og syge længere tilbage i den anden, fandt hans rækkevidde og hejste sin Toro Rosso til forposter.

Den første halve time forbi Mercedes drivere er endelig tager sporet. Nico Rosberg tip straks hovedet slå over en anden gang Ricciardo i sin første flyvende omgang, mens hans holdkammerat Lewis Hamilton ved hoved til hale på tur 5 i sin første flyvende omgang; hendes andet forsøg er mere tilfredsstillende, da det etablerer anden gang, selv om det er ganske almindeligt udgivet sporet i de sidste to kurver. Som på mødet dagen før, siger han sine ingeniører han ikke er tilfreds med opførsel af sin Mercedes. Ricciardo og Vettel derefter genoplive sporet og skub Storbritannien til fjerdepladsen før han vendte tilbage til deres pit for at skifte dæk.

Som natten falder på, at de første sko Rosberg dæk "supersoft" forberede kvalificerende session, og vender tilbage til at lede. Dog slået kort efter af Ricciardo efterfulgt af Fernando Alonso som i den bedste ydeevne af aftenen. Rosberg er således skubbet tilbage til tredjepladsen, foran Vergne, Vettel og Hamilton.

Qualifying

Kvalificerende resultater

Q1 session

Den kvalificerende møde i Singapore Grand Prix begynder rampelyset, ved en omgivende temperatur på 27 ° C, og den ser ud i Jennifer Lopez, Gordon Ramsay og Lee Hsien Loong, premierminister i Singapore. Det fremgår, at den afgørende faktor vil være færdigheder i de forskellige typer af dæk med mere end to sekunder efter årsskiftet mellem dæk "supertendre" og den lidt hårdere forbindelsen. Driverne er hurtige til at hoppe og Fernando Alonso indstille henvisningen tid, mens Nico Rosberg savnede sin bremsning ved Turn 7 på sin første tur; Tyske kø i smuthul, fagfolkene at genoptage sporet og faretruende sine temperatur bremser.

Hvis Ferrari synes verve i begyndelsen af ​​handel, da Kimi Raikkonen gør anden gang bag holdkammerat Lewis Hamilton var ikke længe han fortsat er ni minutter, forbedring til 356 millisekunder ydeevne Alonso. Mens Williams FW36 er hurtigere end i frie træning med de hårde dæk, Romain Grosjean er i problemer med sine bremser og skal, ligesom Rosberg, låne en frirummet for at undgå ulykken.

Nogle ranking bund piloter rejse med deres blødere dæk for at øge deres chancer for 2. kvartal, hvilket tvinger de øverste bilister også for at sætte skub i at undgå ubehagelige overraskelser. Således Esteban Gutiérrez på hans beskedne Sauber C33 passerer i sekundet. Sebastian Vettel for hans første forsøg, og møde trafikken hæmmes af Marcus Ericsson og Kvyat modsætning hans holdkammerat Daniel Ricciardo tager hovedet.

Med tre minutter tilbage, Nico Hulkenberg forbedrer sin tid, men blev til sidst slået af Raikkonen i. De seks chauffører elimineres Ericsson og holdkammerat Kamui Kobayashi, Max Chilton og holdkammerat Jules Bianchi, Maldonado og Adrian Sutil.

Q2 session

Chaufførerne vil genoplive ved åbningen af ​​sporet og Sergio Perez indstille henvisningen tid. Felipe Massa tog føringen i og Kimi Raikkonen i sin første flyvende omgang, forbedring i alle tre sektorer af kredsløbet: i, vender han sig over en anden hurtigere end Massa.

Fernando Alonso bekræfter de gode resultater i Ferrari ved at forbedre 31 millisekunder tid til sin holdkammerat. Et øjeblik senere, Lewis Hamilton roterer; kløften mellem de tre mænd hoved er 72 millisekunder. Både Toro Rosso STR9, McLaren MP4-29, Red Bull RB10, AMG F1 W05 Hybrid Mercedes og Ferrari F14 T er i kvalifikationen zonen, mens Force India, Williams F1 og Esteban Gutiérrez og Romain Grosjean er mere tilbagetrækning.

Med tre minutter tilbage, alle drivere undtagen de første fire ranking, Sko nye dæk og genoplive; Nico Rosberg tager toppen stedet i mens Felipe Massa og Bottas knækkede deres kvalifikationer på bekostning af Grosjean, Perez, Gutiérrez, Hulkenberg, Jenson Button og Vergne.

Q3 session

De sidste ti chauffører på sporet relanceret; Nico Rosberg, slået regelmæssigt siden begyndelsen af ​​weekenden ved hans holdkammerat, brugt en mere end Lewis Hamilton sæt dæk i 2. kvartal til at sikre en plads i finalen. Felipe Massa, efter hans første forsøg, og tager fordel foran Daniel Ricciardo, Fernando Alonso, Kimi Raikkonen, Valtteri Bottas, Hamilton, Rosberg, Sebastian Vettel, Kvyat og Kevin Magnussen; ingen Mercedes er til stede i top fem.

Piloter vender tilbage fit nye dæk til et sidste forsøg. Raikkonen er stoppet i dens spor, Crash sin bil, mens han starter sin flyvende omgang. Ricciardo udfører foreløbig pole i hans sidste omgang, men kæmpede øjeblikke senere af Rosberg i. Endelig Hamilton forbedres til 7 tusindedele af et sekund og udfører sin sjette pole position af året sin tredje i Singapore.

Start grid

Løb

Kørsel af begivenheden

Femten minutter før starten af ​​løbet, bilen af ​​Nico Rosberg lidt elektroniske problemer, der fører mekanikken til at ændre hjulet lige før afgang. Ved starten af ​​budrunde gitter, forbliver Rosberg låst trods alle hans forsøg på at aktivere backup systemer fra rattet. Kamui Kobayashi er også uheldig, da han skal stoppe sin Caterham CT05 i et smuthul. Starten af ​​Singapores Grand Prix og er givet på en tør bane, der finder sted tyve drivere, kan Rosberg springe pitten. På lights out, Lewis Hamilton på pole, kom godt fra start, og de to Red Bull RB10 neutralisere. Fernando Alonso får bag Hamilton, men skære den første chikane bremsning; for at undgå en straf, han straks forlader bestyrelsen Sebastian Vettel på Turn 7 og ender i kølvandet under pres fra Daniel Ricciardo. Kimi Räikkönen, femte, foran Felipe Massa, Jenson Button, Valtteri Bottas, Kevin Magnussen og Kvyat. De løb forvaltere besluttet ikke at straffe Alonso der frivilligt slettes og klassificere uden yderligere gnidninger mellem Magnussen og Massa. Endvidere Vergne over Nico Hulkenberg, Esteban Gutiérrez, Sergio Perez, Romain Grosjean, Adrian Sutil, Pastor Maldonado, Jules Bianchi, Marcus Ericsson, Max Chilton og Rosberg, der sluttede den første omgang i sidste position.

Hvis, på forsiden af ​​løbet, Vettel vender i samme rytme, Hamilton, har det allerede givet et forspring på to sekunder, men bruger mindre brændstof; Alonso efter på tredjepladsen, mere end seks sekunder inde i sjette runde. Rosberg, altid de sidste 37 sekunder af race leder er plaget af transmission problemer og kan ikke angribe Ericsson, dens transmission direkte fra tredje til femte rapport. Sutil exchange dæk i den niende runde, den næste Hulkenberg, Massa, Kvyat, Grosjean ellevte; Raikkonen, Bottas, Vergne, Maldonado, Vettel, Alonso, Ricciardo, Ericsson, Hamilton, Magnussen, Rosberg, Button, Perez Gutierrez, Bianchi og Chilton mellem den tolvte og syttende runde. Når stopper Rosberg, mekanikere forsøger endnu en intervention i rattet for at genstarte bilen påvirket af elektroniske problemer. Efter mange snese sekunder af, blev det besluttet at give op. Vettel, Alonso og Ricciardo har skoet de bløde dæk, mens Hamilton formåede at blive på sporet længere med sin "Supersoft" Loader: Vettel er fortalt af hans standpunkt, at han ikke kunne holde føringen på endestop .

Faktisk efter udbrud af stoppesteder, Hamilton fører løbet med 7 sekunder foran Vettel, Fernando Alonso den 10., 14. og 24 på Ricciardo på Massa, mens Esteban Gutiérrez tilbage til pitten og forladt på fiasko elektrisk. I toogtyvende skødet, Hamilton forud Vettel, Alonso, Ricciardo, Massa, Raikkonen, Bottas, Button, Magnussen og Vergne. I flere på hinanden følgende omgange, Alonso tager nok tiendedele af et sekund til Vettel at mødes, i den femogtyvende skød, mindre end et sekund, og kan bruge sin mobil hækspoiler. Mens den anden fase af pit stop blev lanceret af Massa og Grosjean i den treogtyvende skød, Alonso forsøgte at overhale Vettel i pitten i rechaussant "Supersoft"; Vettel reagerer øjeblikkeligt farende også i pitten, men valgte de hårdere dæk: Alonso går og straks indser de bedste omgange på banen. Vergne, Sutil, Vettel, Raikkonen, Hulkenberg, Hamilton, Magnussen, Ricciardo og Pérez stoppe mellem femogtyvende og tredivte runde.

Bare lukke sin dom, blev Pérez ramt af Sutil: hans forskærm, brudt, sætter sig fast under hjulene, før de eksploderer i fuldt spor: de mange vragrester krævede indgriben sikkerheden bilen og 6 sekunder foran Lewis Hamilton falmet. Alonso udnytter dette til at flytte til neutralisering stande og sat på de hårdere dæk, som knap. Grosjean, Maldonado, Perez, Bianchi, Ericsson, Raikkonen, Hulkenberg, Sutil og Maldonado passer også til blonder nye dæk. Neutralisering, der varer fem runder, tillader piloter forblev på vej til at redde deres dæk og brændstof. Men varigheden af ​​neutraliseringen problem i Hamilton, "Supersoft", fordi han skal grave en stor forskel for nødvendigvis sætte på de bløde dæk sent i kapløbet uden at blive fanget midt i trafikken hans umiddelbare forfølgere, Vettel og Alonso , hårde dæk, som kunne gå til målstregen uden at stoppe. På genstart, Hamilton foran Vettel, Ricciardo, Alonso, Massa, Bottas, Button, Raikkonen, Vergne og Magnussen.

Tvunget til at angribe, Hamilton straks grave en betydelig fordel ved at tage en helt sekund til Vettel i den anden sektor; det fuldender sin første flyvende omgang to sekunder og en halv hurtigere end Vettel og efter to runder, udvidet deres føring til 6 sekunder. Hamilton skal grave et hul på 27 sekunder til at komme ud foran Vettel efter sin dækskift; kabine oplyser, at den skal fortsætte i samme tempo i syv runder for at nå målet. Hamilton mislykkes lidt: tilbage til 53. Rundt med en fordel på 25 sekunder på Vettel, genoptog han sporet på andenpladsen. Hamilton har nu otte omgange for at vinde sin sejr på banen. Vettel, kæmper med sine dæk, hænderne over kommando til sin rival i 54. Runde; Hamilton fører nu Vettel, Ricciardo, Alonso, Massa, Bottas, Button, Raikkonen, Hulkenberg, Vergne og Maldonado.

Vettel, Ricciardo og Alonso, i samme sekund og dækkene er ved slutningen af ​​livet, fører en hård kamp for podiet. Senere, Jean-Éric Vergne, vinder tre steder i så mange omgange for at nå den sjette. Hamilton vandt niogtyvende sejr i sin karriere, foran Vettel og Ricciardo. Alonso var fjerde og Massa foran Vergne som indser hans bedste præstation af sæsonen; følg for point Pérez, Räikkönen og Hulkenberg Magnussen mens Bottas sjette med to omgange til sidst afslutte ellevte offer for overdreven forringelse af sine dæk.

Race klassifikation

Pole position og banerekord

Lewis Hamilton gør sin syvogtredivte pole position i Formel 1, sin sjette af sæsonen og hans tredje i Singapore.

  • Pole position: Lewis Hamilton i 1 min 45 s 681.
  • Hurtigste omgang: Lewis Hamilton i 1 min 50 s ved 417 niogtredivte runde.

Omgange førte

  • Lewis Hamilton: 58 omgange
  • Daniel Ricciardo: 1 omgang
  • Sebastian Vettel: 1 omgang

Generelle stilling efter løbet

Statistik

Singapore Grand Prix 2014 er:

  • den 37. pole position i sin karriere for Lewis Hamilton;
  • den 29. sejr i sin karriere for Lewis Hamilton;
  • 5 hattrick af sin karriere for Lewis Hamilton;
  • 24. sejr til Mercedes som konstruktør;
  • 110. sejr til Mercedes som motor.

I løbet af denne Grand Prix:

  • Daniel Ricciardo passerer de 200 point scoret i Formel 1;
  • Alan Jones blev udnævnt assistent løb forvaltere for denne Grand Prix.
Næste artikel 406 f.Kr.. AD