305-serien Renfe

Serien er en serie af 305 lokomotiver Renfe.

Origin

I 1953 køber Renfe "katalog" tyve hydrauliske transmission enheder af typen ML 550 D Krauss-Maffei. Disse lokomotiver vil være en temmelig specielt tilfælde i den iberiske parken.

Design

Disse store lokomotiv med fire aksler har samme motor som Sulzer serie 303, men kompressor version for at opnå en effekt på 550 heste. Hjulene med en diameter på 1150 mm, er forbundet med forbindelsesstænger. I teorien, disse enheder giver både service linje som de manøvrer for tjeneste. Mærkeligt nok, selvom undfanget af Krauss-Maffei, er det første parti fremstillet af Henschel:

  • 10501-10510 og 305-001 til 305-010: Henschel nr 28520 til 28529/1954
  • 10511-10520 og 305-011 til 305-020: Krauss-Maffei nr 28544 til 28553/1954

Service

305 gør det meste af deres karriere i Madrid-Atocha. De er ofte set på bagsiden af ​​dobbelt trækkraft uddanner rejsende med 303. Herefter nogle migrere til Venta de Baños sortering og Santander. Formodes at være et stort teknisk fremskridt, vil den hydrauliske transmission Voith og overspisning bevise en kilde til genstridige problemer i vedligeholdelse. Reformer begynde i 1972 og fortsætte i et støt tempo i 1974, 1976, 1977, 1979, 1980, 1981, 1982. 305-003 og 008 modsætter i Santander indtil 1985. 305-018 bevares under National Railway Museum.

Forrige artikel 400 år BC. AD
Næste artikel 705 Airbase Tours