595-serien Renfe

Serien 595 af Renfe, kaldes på tidsserierne 9500 eller TAF, var en DIESELTOGSÆT drives 1950-1980.

Historisk

Den første TAF nåede ved Barcelona Port Bou grænse April 23, 1952, efter at forskellige tests på det italienske net, der er udstyret til lejligheden af ​​standard gauge bogier. Pr 1. juni begyndte 1952 TAF at cirkulere mellem Madrid og Barcelona i 2 hjul sammensætning og en mellemliggende trailer. Med deres typiske landgangsbro bælge FIAT, var toget til opdelt i en dobbelt og en enkelt kørsel element til at tjene to forskellige destinationer. Dette gav mulighed for at etablere kommercielle tjenester såsom Y forbinder Madrid til Santander eller Gijón, roning dividere i Palencia, Madrid eller Valencia eller Alicante med en adskillelse i La Encina. Dette materiale blev også fundet på links Sevilla - Málaga - Granada - Córdoba - Algeciras, Sevilla - Gijón, Madrid - Burgos, Ciudad Real - Badajoz og Huelva - Sevilla.

Der er 3 sæt af TAF:

  • 9501-9510, leveret penge
  • Fra 9511 til 9540, leverede penge, air-condition,
  • Fra 9541 til 9550, blå bemaling, aircondition.

TAF'er har gjort klare fremskridt med hensyn til komfort i sammenhænge af 1950'erne, da træ biler stadig domineret. De seneste serie har endda aircondition.

De startede tilbage i 1960'erne med ankomsten af ​​TER 597, hvor de erstattede førkrigs materiale i Andalusien ved at blive en ikonisk hardware tjenester i Star of Bobadilla.

I 1968 begyndte de at miste deres karakteristiske sølv farve ved at tage den blå bemaling af TER 597.

De sidste TAF Salg til Renfe blev gennemført September 28, 1980 på linjen Sevilla - Huelva.

Portugisisk CP anvendt et lignende materiale kaldet "Foguetes"


Forrige artikel 37 f.Kr.. AD