700-serien Shinkansen

De 700-serien Shinkansen togene er fremdrives ved høj hastighed, bruges på linjerne Tōkaidō Shinkansen og Sanyo i Japan.

Drives af JR Central og JR West og idriftsat i 1999, er den 700-serien Shinkansen designet til at levere væsentlige den samme ydelse som 500-serien, til en meget lavere pris.

Beskrivelse

Forskellige versioner

Den 700-serien Shinkansen fås i tre versioner, to kommercielle og tre forskellige serier:

  • Rame standarden består af 16 biler, hvid bemaling med en blå kant, cirkulerende Kodama, Hikari og Nozomi Shinkansen på Tokaido og Sanyo linjer. De har tre biler i "grøn bil" og tretten i standard klasse med flere sub forbehold. Sæderne er arrangeret i en 2 + 2 grøn bil og 3 + 2 standard klasse. Det har også tre biler for rygere, mens den anden tolv er røgfrie. Forskellene mellem 700-B og 700-C er hovedsagelig teknisk: den ældste og mest talrige tjenester er i øjeblikket træner 700-C, mens 700-B cirkulerende i dag er 15 i antal sæt tjeneste mellem 2002 og 2005, med samme motor og samme luftfartsselskab som E-700.
  • Rame 700-E består af 8 biler, grå bemaling med omridset i sort med en gul kant og vinduer. Dette er den Hikari Rail Star, underkategori Hikari der kun cirkulere på Sanyo Shinkansen linje. Det omfatter ikke Grønne, men alle undtagen H540 og H543 har fem bil forbehold, som fire pladser fordelt i rækker af 2 + 2 og med rum 4 sæder, og "Silence Car" er støjfri og derfor uden annoncer controllere for at give passagererne fra. De første tre biler, reservation, har rækker af 3 + 2 siddepladser. To Hikari Rail stjerne har et andet layout design: H540 med kun biler uden forbehold og uden stilhed for H543 og med kun tre biler på reservation og igen uden Silence Car. Alle Hikari Rail stjerne gøre, hvis bilerne to rygere. Den samlede kapacitet er 571 pladser. Endelig en pagaj 700 til 8 biler Kodama cirkulerer også hele Sanyo Shinkansen, med samme layout som H540. 16 E-700 bunker af Hikari Rail stjerne i øjeblikket cirkulerer, alle bestilt mellem 2000 og 2006.
  • Læge Gul Oar 7 biler: To Shinkansen 700 tog, der tjener som test på Tokaido og Sanyo linjer. Ligesom alle Doctor Gul, deres bemaling er gul, dekoreret blå kant af 700 Standard.

Design

De vigtigste mål i udformningen af ​​dette tog var at reducere støjgener og reducere produktionsomkostningerne.

Den forreste af toget, der tager form af et andenæb, er designet til at begrænse den akustiske trykbølge på outputtet af tunneler under deres indtrængen ved høj hastighed.

I forhold til 500-serien, blev fremstillingsomkostningerne reduceres ved at opgive den aktive affjedring, reducere antallet af aksler 64-48 og vedtage en konventionel strømaftager, og steg fra 5 milliarder yen til 16 togvogne på 500-serien 4 mia til et tog af samme størrelse 700-serien.

Elektrisk trækkraft er fordelt over længden af ​​toget, de UPS'er er reversible gøre toget er i stand til at regenerativ bremsning.

Siden 2006 har 91 700 Shinkansen været udestående med tres C-700, E-700 seksten og femten 700-B.

Den N700 serien Shinkansen og 800 og Taiwan High Speed ​​700T er udviklet baseret på Shinkansen 700.

Forrige artikel 2011 FINA World Cup
Næste artikel 1992 Atlantic orkansæson